1：倒车雷达是到港加装的，每台车都有，屁股4个，车头雷达木有，问了下销售，好像也没有预留可以升级前雷达的插口。观看方式比较特别，是通过中控台后视镜观看的。
2：全车内饰中规中矩，当然和豪华是不靠边的，物理按键少，倒也简洁大方。我的意向是2.5运动的，所以一开始看的就是运动款。自动落锁确定没有，到港也不会加装。当然内外防炫目和胎压监测也没有，我个人觉得这很重要，遗憾。另外高配版本的钢琴黑内饰条实在没有豪华版本的深色木纹来的有质感和豪华感，而且高配只能这个毫无质感钢琴黑还不能选木纹的。关于大家关心的音响问题，我拿了张发烧碟试听了，没有中置和低炮音箱，中间那个类似音箱的是空气进化器的进气口，4S销售也确认了，6喇叭，音响实在很一般。又遥想美版的哈曼卡顿，心中一万匹骏马呼啸而过。
3：停车启动噪音大。因为没有试驾车，销售很自豪的说只要听一下启动的声音就知道现在的隔音要比老款好很多了。然后启动发动机。。。真的噪音很大，我几乎不相信这就是降噪有很大成果的结果。至于标准就是参照A级+的车吧，而且这降噪最多也只能到这个标准了，任何一辆B级车都比这好，实事求是。销售看我有点错愕，立马带我去了老款的力狮(参数|询价)，他说和老款的傲虎(参数|询价)是一样的，可以有个比较。事实证明销售是对的，力狮的噪音已经不是我能承受的范围了。所以说降噪是针对上一代有改进，但还是有很大提升空间的。
4：又看了豪华版的，一色包围和行李架都比高配版的好，唯一的就是那17寸的脚，而且也不能选配18寸的。运动版的轮毂轮胎很不错，豪华版的不光是小而且轮毂式样很死板，很不好看。但高配版的那个镀铬装饰条和行李架还有内饰条实在不咋地，豪华版的一色包围更有整体性，行李架会显的车身增高，而且实用，深色木纹内饰条提升豪华感。而且都不能选配，很纠结。
5：傲虎最容易发生的方向机问题咨询了销售，他们也没有培训到相关技术是否有升级，估计还是和上代一样吧，希望有大的改进，大家反正开的时候停车的时候多注意方向不要打死，提车的时候好运，自己多注意吧。
总结：新傲虎是好车，只是大家都希望更完美