【前言】
230坛子里貌似人气不太高，上次进入爱卡已经是7年多前了，爱卡最初使我了解汽车，喜爱汽车的地方，曾经的id（蹦蹦虎）已经无处可寻，还我大米！我也在此总结属于我的第一辆车—中华h230两万公里进化之路。希望中华品牌的版主和230的版主给加个精。
【选车购车】
车子购于13年1月份，我算是奇瑞的忠实用户吧，也一直就考虑国产车，没想民族大义，仅仅觉得如果支持国货的话，车会越来越便宜，也算为子孙后代造福了。由于家里一直都在用奇瑞车（a5 a3 和不久的观致3）由于预算首选自然是奇瑞新风云2，而且是那种就你了非买不可的喜欢，整天潜水风云2的坛子，奈何北京即将实行京5排气标准，不和标准不能上京牌。奇瑞还没生产出合格发动机，而且我问期限是什么？遥遥无期。而后只得选啊选啊，都是犹豫。直到有一天在二环上看到一个前脸像猪的车飞驰而过，车标就像猪鼻子，整体圆润的很，蓝色的貌似，没错就是230（为啥有人指责，猪脸多可爱，比以前印象里中华的山寨宝马套娃脸好看多了。）果断看上了，一看5万来块钱，预算内，还能选个稍微好点的配置。嗯哼，过了年就去4s试驾了。配置还算厚道吧，精英带铝轮，带雷达，再多的也不考虑，代步嘛，够安全，方便就好。这是小猪刚到家的样子。

【回归北京】
  买车的时候我还没摇上号，只得上一个河北牌先开着，好在当年没有12天一换进京证的坑爹政策。更幸运的是，不足两月，摇号中签，成为100万里面位数不多的幸运儿，赶紧着手把车过回来。一下就是简述流程，各位可以参考，时效性可能不太强了。
  1.上河北牌（涿州）的费用是1500，办理需要带着身份证和车辆的手续袋。另外记得带上身份证，最好挂临时牌，河北的警察比较严。建议找4s联系的那个黄牛，效率很高，能省下好多流程。早上尽量早到，出京石高速涿州口后左转，地税厅交税，然后去涿州车管所，照相，登记，选号。车牌当天就可以出。
  2.过户回北京的流程，首先要去拿档案，涿州对应的要亲自去保定拿，大概从涿州需要开2小时左右。我是找黄牛跟着的，费用是700（和上牌一个黄牛），因为在河北办事人员个人感觉不太规矩。提档案需要等大概1个多小时。之后带着档案去任意检测场（上牌检测一步），这部分不用找人，北京的检测场办事非常规矩，效率也高。首先测车的外观和碳管型号，然后测尾气，其他项目免检，具体费用和新车上牌车不多，大概300多块钱。记得带着原车的材料袋，档案袋，身份证，现金，指标。号牌也是当时立等可取。现在过户北京一定要京V的，自己过户自己不需要过户票，原车发票即可。

【两年进化之路】
  先说两万公的的用车感受
【满意】不出毛病的时候各种舒心，下文详述
【不满意】
小毛病此起彼伏：1.胎噪太大，花纹不合理容易卡石子 2.原车漆面薄且脆，极易划伤，在阳光下的反光散光严重 3.刹车异响，掉渣 4.换挡拉线问题 5.空调出厂就缺氟 6.不知何时就出来的小毛病—比如方向机松动，后备箱漏水等等
【空间】在小型车里数一数二的大
【动力】肉，尤其在起步低转速阶段，声嘶力竭
【操控】指向很准，方向轻。但是切记不可极限操作，板车悬挂和鼓刹注定了需要平稳驾驶。变速箱是优点，不像大多数青山变速箱的生涩，中华对230调教很好，档位丝般顺滑，离合相当低，抬脚就走。
【油耗】8l/km 换胎后升至9l/km 在同级车里不省油
【舒适性】避震很差，同时座椅包裹性不好，所以山路驾驶和烂路驾驶对于这款车并不合适，强烈的侧倾和松散感时刻提醒你回到平稳的公路上面。腰部支撑阉割也使长途驾驶很是劳累。不过得益于大空间和较宽大的座椅，短途城市代步很舒适。
【外观】设计很好，据说是乔治亚罗并入大众前的最后一个作品。但是漆面不好，破坏大师的设计
  为了解决上文不满意部分前三个毛病，在车子1年半的时候终于下决心开始整改。
  首先是外观，本人属于橙色控，奈何230没有220的橙色，只好买的红，这次既然喷漆就改橙好了，一问价格普通喷漆也不便宜，上亚光好了，不求高端大气上档次，也算低调奢华有内涵了，喷的外观，内饰包括门框内没动3500米。
  刹车片更换了金麒麟的陶瓷片 130米
  轮胎用的土鳖风2论坛推荐的中策195 55 15 4条1200 顺带手把坐套，脚垫，方向盘套子换了，普通货，价格不赘述。 做完全套的感受，漆面感觉厚实多了，胎燥几乎没了，刹车也不异响和掉渣了。
  说下改色备案，先改色，去车管所备案照相即可，总费用15，对你没看错15，没有什么复杂的手续之类的，即刻出证，合法身份。不多说了，上图。
   

【写在最后】
  这篇作业发的有些晚，230已经基本停产了。其实这是款不论从设计，空间，性价比来说都很有优势的小型车，却最终败在了质量之上。无论脆弱不堪的油漆，至今官方不正面回应的挡线球头通病以及空调问题等等时刻困扰着车主，也打击着潜在消费者的信心，低价绝不该是低质的代名词。纵观中华从骏捷的崛起，到现如今销量滑铁卢，正是质量的松散把控造成的恶果。愿中华与各位车友，且行，且珍惜。
[ 本帖最后由 我的车是猪猪脸 于 2014-7-3 19:26 编辑 ]