前几天有朋友说开门听不到吱吱声，说到404继电器。今早留意了一下，惊了----我的车也没这个声音了（记得前阵子还好好的！）。
刚才带上万用表、电线若干到车上做了下检查，门开关无疑是正常的，确认404继电器良好（葡萄牙产，打开看触点闪亮闪亮的毫无烧蚀，电磁线圈电阻100欧左右），试接了根搭铁线到继电器的驱动端，继电器翕动正常，后座下油泵嗡嗡地响起来....模拟开门过程，J519那根蓝黄线没有给出低电位驱动信号给继电器，也就是下图所画的紫红线始终保持继电器线圈送过来的12V高电位。
应该是J519里面有问题了，十有八九是继电器的驱动管玩完了。今天没兴趣，等下次手痒再拆 J519给开膛破肚动动手术了。
这个难道是高发故障？ 各位也留意一下，安静的环境，拉开驾驶座门，仔细听一下车后座下有吱吱嗡嗡嘶嘶声不？
[ 本帖最后由 seatwar 于 2011-3-15 14:29 编辑 ]

是的，不是每次开门都会有，长时间的停车后才有。早上第一次拉开门、下午下班回家，是肯定会有的。

这几天反复听，确认各种情况下都没有预加压了。哪位兄弟知道燃油预加压的详细规则不，或J519有何设置，或燃油系统有压力传感（翻遍电路资料没看见啊）？
虽然没什么影响，但咱有些BT、不能容忍任何故障在身，想拆J519。那么多插头挺麻烦的。

虚惊虚惊，其实是正常的，只是预充时间不知怎的变得比较短了，油泵的声音也变得比原来小很多，拉开门等我坐进去，就已经停了。