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福克斯论坛 >  【爱卡首页推荐】新福克斯2.0AT半年了发个迟到的认证帖

发表于 2014-06-17 15:04    IP属地:北京

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【爱卡首页推荐】新福克斯2.0AT半年了发个迟到的认证帖
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被推荐首页了 真高兴。应该好好拍一些细致的照片!
————————
白色新福克斯(参数|询价)2.0AT。图片下面上。
买车的过程其实跟大多数车友差不多,先比较后看车什么的。2013年11月还是12月开回家的,订车隔了一两周到的吧好像。
刚开始喜欢大众新帕萨特(参数|询价),觉得新迈腾(参数|询价)很难看,想要新帕萨特(当然现在觉得迈腾比帕萨特好看)
后来做预算嘛,降到就买15万左右的车。
主要是外观首先要好看,其次各方面素质要好。
父母辈的觉得大众的不错。所以在网上研究了新速腾(参数|询价),觉得外观还不错。
由于家里大哥在福特4s工作,所以一开始是不想买福克斯的,兔子窝边草看多了不想吃的感觉,我描述不出来啊!!!!
=====
实际去一家店里看了一下速腾,觉得还不错,想买自动豪华来着,没什么车好像,价格什么的也没细谈,就那次看了一下回来了。
过了几天,长辈们想想算了还是买福特吧,大哥管售后的,就维修保养这块。以后图个省心。(事实证明各种刮蹭要处理)
于是研究福克斯和新蒙迪欧(参数|询价)。
想买新蒙迪欧,但是涉及到提高预算,就必须等到年后,不相等....还是福克斯吧。
大哥和长辈觉得1.6就行了,但我极力坚持下买了2.0,还做了一份1.6和2.0比较的excel表给他看,当时做的,不全或者现在有的新的变化了,见谅。
新福克斯1.6与2.0比较分析
 2.0 1.6
2.0福克斯的优势:  
动力和性能170马力,125功率125马力,92功率
发动机缸内直喷发动机,进排气可变气门正时技术,,升功率大,压缩比12,燃油100%燃烧,多用于档次较好的中级车以上,例如蒙迪欧,迈腾
   
    (所谓技术先进导致维修保养贵的逻辑不该有,车的发动机根本不应该拆修,如果发动机拆修,那这车的价值就没有了)
老技术的多点电喷发动机
燃油经济性压缩比12
    工信部油耗6.8
   
    (由于发动机技术的更进一步,同等2.0排量的车,直喷技术比电喷要省油。因此实际上福克斯2.0油耗比1.6相差不多)
压缩比11
    工信部油耗6.4
方向盘电动助力
   
    方向盘轻便,舒适,转向灵活准确,对开车者,特别是女孩子相对较好
机械液压助力
   
   
前后排头部气囊前后排均有,安全性
胎压监测有,安全性
定速巡航
后排中央扶手、杯架
真皮运动座椅
座椅腰部支撑
后视镜加热
空调自动,分区控温自动
媒体控制系统索尼(原厂SONY一套多少钱,轻易不要换成4S店不知道牌子的)
   
    亚克力钢琴漆材质
普通国产产品
   
    工程塑料材质
音响8喇叭6喇叭
语音控制系统有,微软开发的语音控制系统
仪表,显示屏仪表盘、中控显示屏均彩色,大小和分辨率均高于1.6小屏、单色
轮胎215/50  R17
    米其林博悦系列,这套轮胎更注重节油性和宁静度
   
    (这套轮胎是福克斯闻名的雪花轮胎,4条原车轮胎市面上标准的有价可循,1.6的车主很多想换成2.0的论坛,想买得看有没有人出)
205/60 R16
    米其林Primacy LC系列轮胎
外观1.尾部扰流板不一样,根据厂家质量不同价格几百到上千不等
    2.侧边条材质不同,因此车身外观整体性不同
正常
其他1.仪表板亮度可调
    2.车内氛围灯
    3.前大灯照射范围自动调整
他人推荐意见2.0这款是福特用来在中国开拓市场的产品,初期设计也是针对顶配车型二次研发的。
   
     现在去买这款车4S店说要么很少,要么让等。实际上因为厂家根本不排产这个车型,说白了就是不怎么挣钱甚至贴钱的车型,因为同样的技术都用来生产翼虎(参数|询价)和其他车型了。所以能碰到有车是很难得的。一般都是生产一批发一批,完了就得等几个月。
他人推荐意见15万的车价买到福克斯2.0其实真的挺不错,福克斯一贯的操纵精准、稳定是很多人称赞的,其多连杆独立后悬挂(速腾仅仅是扭力梁悬挂)等让人称道。
   
     买车时不能只从开几十公里的新车思维去考虑,要从四五年开几万十几万公里去考虑,因此发动机,变速箱等是最重要的,1.6的发动机开着空调载四五个人爬坡就相当吃力了,更不用说开个两年之后,因此如果预算够建议上2.0的,当然预算1.6也不错。
   
    一辆紧凑型车,15万并不能说是完全“价廉”,但同等条件下与其他车型相比,福克斯2.0的优点很明显。当然选择福克斯也要接受其缺点,内饰相对粗糙,异响,漏油,漏水等种种毛病。总之跟驾驶和维修保养都有关吧。

总之在我的坚持下最后上了2.0两厢新福克斯。目前开了8千多,油耗一直靠近10。音响的机头的确是不错的,在sync里调一下高中低频什么的效果很理想。


上一些图和认证钥匙。不是一气儿拍的,随手拍上图。只有钥匙是杠杠的刚才拍的。


有改灯的计划,到时再上作业吧。











以上原汁原味! 求认证~
[ 本帖最后由 elnfnoosm 于 2014-6-23 01:17 编辑 ]

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发表于 2014-06-17 15:11    IP属地:北京

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为什么我的爱卡币这么少。。。

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发表于 2014-06-17 15:36    IP属地:北京

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后视镜加热和自动空调好像没有啊。。两厢跟三厢不一样

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发表于 2014-06-17 21:40    IP属地:未知

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引用 bamboy 于 14-06-17 18:02 发表的回复
恭喜楼主提车,油耗有点高,降到8.5比较合理。可能是你市区走得多。
没办法 在北京高速也堵。。苦逼的 当时破10已经很激动了

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发表于 2014-06-18 09:32    IP属地:北京

这油耗不高吧 我开的也比较温柔啊 北京的正常路况  
好吧 下一次我开始加95的看就看

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发表于 2014-06-18 12:57    IP属地:北京

引用 bamboy 于 14-06-18 12:49 发表的回复
起步要快,越慢越费油
爬坡的时候不要一直深踩油门,适当收一下再踩,油耗一般能从13降到6
加速度时候深踩不出速度,收油门再踩,油门更灵敏,油耗也会降低
前面有红灯,提前收油
跟车不要太近,否则一脚油门一脚刹车比较费油。稍微远点,堵车的时候控制好了可以不用刹车,缓慢跟车。需要做好预判工作
多用定速巡航,比人工油门省油
停车建议用N档,一则降低车身震动/抖动;二则降低怠速。D当怠速油耗我观...
我累个去 我从一开始油耗就10个以上,慢慢才降到9.7  基本稳定了。
不能吧!我真的没感觉到太堵的情况 就是北京正常上下班 长安街走走啊

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发表于 2014-06-18 12:59    IP属地:北京

引用 bamboy 于 14-06-18 12:55 发表的回复
深踩再收油,实际就是靠油门控制档位。收油以后一般会升档,转速下来以后自然就省油了。
如果不收油门,电脑控制假设是3档,可能2500-2800转了还不升档,速度上不去油耗也下不来。
收油门再踩,档位会换到4档,转速下来了油耗也就下来了。
我总结的小经验,利用油门控制自动档车型人工换挡。
我开车 还特意看了不少控制油门的帖子。
也注意不急加速刹车什么的。
我靠
先试试你说的油门控制加减档 这个没注意做个~~~

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发表于 2014-06-18 13:02    IP属地:北京

引用 bamboy 于 14-06-18 12:58 发表的回复
一开始我油耗12,很快就降下来啦
向你的数值努力!

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-06-18 20:20    IP属地:北京

原帖由 顶峰胜 于2014-6-18 17:10发表
北京15W就能拿下2.0这个确实值得。
没 怎么可能15万拿下  13年裸车价,优惠后也不止15万 。我当时裸车算是接近这个数 主要脚垫 贴膜什么的是货真价实的好东西 反正也没要钱

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发表于 2014-06-22 19:54    IP属地:江苏

现在感觉练练控制油门的技巧 的确有用@bamboy

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