06年买的精英版，到现在39000公里了，在某些文章里看到轮胎的老化期在3年左右，便咬咬牙换了新轮胎。
在新胎的选择上最后停留在马牌和米其林之间，有飚车狂同事推荐马牌，而我不需要激烈操作，在安静、舒适、价格等方面对比以后，觉得这两种胎在这几方面都差不多，便选择了较便宜的米其林 PRIMACY LC。我没有考虑里程数（使用寿命)，是因为我每年的里程数很少，无论那种品牌的轮胎在50000公里以前一定被我换掉了。
在米其林官网找了一家离公司最近的授权店，920一条，今年第28周生产的，包换气门嘴，动平衡和充氮气，但是不包四轮定位，后来加了80元做四轮定位。
换下来的东洋其实还很新，前轮有点磨损，后轮几乎就是新的，花纹很深，哎。。。。
新胎感受不错：
1、噪音小了很多，基本上是原来噪音的一半不到，现在开车最明显的噪音就是发动机了，轮胎的噪音不象原来的那样，可以和发动机噪音相提并论，一下子减小了以后，发动机的噪音被突出了。
2、舒适度提高不少，过减速带这样的障碍，传如车体的震动少了也有一半多，最直接的感觉就是原来的轮胎太硬了。（但是座在后座的老婆说没啥大的感觉，有点郁闷）
3、前半段制动性能明显提升，后程和原来差不多，这是换胎前没想到的
4、起步性能稍有提高，巡航时感觉车体好像轻快了不少，是否能减少一点油耗还有待于以后的观察，抓地力肯定提高了，驾驶信心比原来足（这个很难量化表达)
5、授权店的老板说：这款轮胎有点挑路，路面差很容易鼓包，让我开的时候当心一点，汗一个。
总的来说换新胎的第一目标是保证安全，其次各种性能的提升也很正常，价格摆在那里，写出来供想换轮胎的TX参考。

正解，我还真是舒适性第一，使用寿命最后，呵呵

我仔细看了一下，貌似米胎会磨的比较快，中间和旁边的沟槽都没有原厂的深，不过舒服、安静就可以了，反正就上下班开开