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翼神论坛 >  我和翼神有个约会(广州站试驾)

发表于 2013-05-11 20:48    IP属地:广东

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我和翼神有个约会(广州站试驾)
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本片不是什么大片,但是适合各年龄段大小朋友观看,
请大家系好安全带,试驾马上开始,
将手机调到蓝牙模式,谢谢合作。
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发表于 2013-05-11 21:01    IP属地:广东

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公元2013年5月11日,
广州,晴
广州限行车牌摇号人数再创历史新高、房地产“国五条”引起国民恐慌性抛售,
韩朝局势紧张,战争一触即发,
国内外局势紧张、国际形势极不稳定,
在早餐还没有吃的严峻形势下,内忧外患,
爱卡广州东南汽车试驾活动依然如期举行,活动气氛热烈。






上坡有多辛苦,下坡就有多快乐!!

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发表于 2013-05-11 21:09    IP属地:广东

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只要是见过翼神的人,对于他的运动外形不会再抱有任何异议,
纯正的三菱运动血统,
而打开车门之后,迎接我们的也不是传统家轿的内部装饰风格,
而是具有运动感的内饰。坐椅造型很运动,但填充物却并不硬,走的是偏向舒适路线。
坐进驾驶席,将座椅调到最适合我身高的状态,仍旧感觉游刃有余。
作为一款外形走运动路线的车来说,
翼神的内部空间并没有因为车身流畅的曲线而让乘坐的人有太多的局促感。





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发表于 2013-05-11 21:14    IP属地:广东

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驾驶乐趣将是我们衡量运动血统汽车的一个重要标准,
但作为一款家用轿车,能否照顾到驾驶舒适性和实用性则是我们衡量它的另一个标准。
由于试驾场地的限制,我们并不能真正发挥它的性能。


从厂家提供的参数来看,1.8L的翼神采用的是4B10的发动机,最大功率为100千瓦,最大扭矩175牛米,单纯从数据来看这款动力单元还是不错的。但是这款车加速并没有我想象的那么犀利,估计变速箱和发动机的调教都是以省油为目的的,还有应该是CVT发动机的“鸡肋”吧。或许1.8L的车更适合家用,因为动力输出舒缓,驾驶起来很顺畅。虽然动力不够生猛,但行驶时翼神扎实的底盘带来的稳定性还是给留下了深刻的印象。快速过弯,整体感很强,由此可见这款车的车体刚性肯定不错。


翼神座椅的包裹性和硬度都很好,
在经过掉头弯时身体都没有左摇右晃的感觉;




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发表于 2013-05-11 21:29    IP属地:广东

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在可靠性方面,翼神在日系车中非常值得肯定,
一次成型的车门钢板,
接近1.4吨的车身重量在日系对手面前,表现的很自信。








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发表于 2013-05-11 21:38    IP属地:广东

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销售人员介绍,燃油经济性算是比较突出的,
这也是CVT变速器除了平顺柔和的行驶之外,带来的第二个优势。
对外观、内饰以及一些电子配置升级后,
翼神的性价比更为突出,更接近进口EVO的外形,
更为人性化的设计,更加安全的主动安全配置,
都会令翼神在竞争中有更足的底气。
————END————
全文完,请带走您的板凳和沙发。



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发表于 2013-05-11 23:17    IP属地:广东

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原帖由 黑色的风儿 于 2013-5-11 23:03 发表
光版作业狠不错滴说
风儿MM最大的缺点就是诚实,不说假话,
可惜不能跨坛加米,不然一定狠狠奖励大米,
把加米机会留给企典和南天老怪吧。
上坡有多辛苦,下坡就有多快乐!!

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发表于 2013-05-12 10:26    IP属地:广东

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原帖由 武汉红翼 于2013-5-12 02:01发表
[quote]原帖由 南天星君 于 2013-5-11 21:53 发表 [url=h...
加米吧,米会发霉滴!
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