欧蓝德时尚版磨合期报告-爱卡汽车网论坛

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欧蓝德时尚版磨合期报告

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1月30日提车，当时是重庆的最后一台时尚款，06年8月出厂。仅管JS说07年1月的新车已在路上，等几天就到，也实在不想等了，交钱提车走人。
想当初，曾考虑过途胜(参数|询价)2.0四驱手动，比较两车后觉得还是欧蓝德(参数|询价)在总体性能上和价格上更有优势，更加适合我的需求，特别是发动机性能完全没得比，途胜的设计强在外观，更趋向于轿车的舒适。途胜与欧蓝德两车的对比坛子里的贴很多了，就不再赘述。
确定下来买欧蓝德后，又在手4还是自2上痛苦。当时居然压根没理会4G64的时尚版。在欧坛蹲了几个月，对各车数据和DX们的使用情况做了大量收集分析，得出的结论是两款（手4和自2）油耗平均差不多，虽然4驱会增加油耗，但四速自动也会比手动档多耗油，毕竟两车自重都大体一样。十几万元级的车主通常还是在意油耗的。就在即将出手手四的时候，北奔突然宣布时尚版送8大件，这下可让我乱了心境。从新翻看4G64的资料后发现，这款发动机其实也不错呀，低扭好，最大扭矩出现在2500转/分，比较符合我之前驾驶庆铃RODEO的换档习惯。5档的时候2500转/分配合车速应该是接近100千米/小时了，野外驾驶超车大都在这个速度以内，不错了哇。天窗、真皮一类的东西与驾驶基本无关，而ABS、EBD、双气囊这些安全配置又都有，这样搭配更实在。算啦，就订时商版算了，剩下的3W大米可以给它配置好些装备了，留点银子来慢慢改装吧。美中不足就是欧2排放……估计以后可以对发动机进行调整来满足，或者另外变通吧。

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三菱+奔驰+戴克，不管是反日、反美、反德的日子我们都得遭殃。呵呵

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加装厂家送的发动机罩。看起来利落多了吧？只是有点担心影响发动机散热，到时若不行就把它拆了。

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加装行李架，先得在顶上钻孔。第一次心疼。师傅说出厂带的行李架是用螺拴从车里面上的，后来加装的只能钻孔从外面上自攻螺丝，强度不一样，要我今后不要真当行李架用在上面放轮胎什么的重物。自己倒只是打算加排行李架灯就行了。

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开始装DVD+GPS，看把仪表台拆的，第二次心疼。厂家送的GPS还行，也就是一般吧，语音导航用词准确，之前没用过其他的GPS，所以也没法对比。这几天出去踏青，发现地图上很多郊外道路和新建道路都没有，有机会得做个升级，可是本人现在还弄不懂怎样升级。GPS机器上有一个SD卡插槽，应该是可以升级或更换地图的吧！

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发表于 2007-03-29 16:30 IP属地：重庆

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磨合期间没跑远路，大多在市区逛，基本没用空调，综合油耗9，其中中间加的几箱油算下来达到8.5升左右，后面一箱又高到9.4升。在重庆，爬坡上坎的，塞车又严重，半坡起步是家常便饭，2.4排量车能达到这个数字我非常满意了，当初原以为能在10以内就不错了呢。
也不能不说说缺点：石子路上路噪大。近期也不打算做隔音，以后再说吧，反正比RODEO安静多了。
方向似乎不太精确，手一直不敢离开方向盘。低速时方向较沉，高速又偏轻，得适应一段时间。
搁物空间不够也不好用，烟缸占据了最佳位置，可我又不会吸烟。纸巾盒、垃圾盒没地儿放。送的后备箱遮物罩基本没用，稍沉点的物品都不能往上搁，新鲜了几天就给拆了。
左A柱挡视线，左转向要前后摆头，慢慢适应。
可视倒车雷达实属垃圾，视线范围窄不说，进光量严重不够，白天都只看得到一片苍白的天空，根本看不清地面物体，晚上就更别说了。完全一个摆设。要说当摆设也就算了，哪叫我一开始还当真了，真想靠它来实现倒车，不想擦上了后面一台雅阁(参数|询价)，害得我赔了300米。我开车5年了，还未曾倒车失过手，以后还是老老实实照师傅教的方法倒吧，免得脱了裤子放P。
手排档进2、4档时不顺，也许是运气问题，但比起RODEO已经好太多了。

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前天跑到3450KM，去4S做了首保。换油，放出来的都是黑糊糊的，灌进去4升装的三菱专用油。调了离合，感觉回到了从前，更加符合以前的习惯。
出来后上路，立马觉得有劲了，又找回了刚提车时的感觉，发动机噪音小些了，提速猛快。昨天上高速拉了一下，80到120没啥感觉，轻轻地就去了，最高到150，只觉得油门还早着啦。150时风噪很大，方向有点轻微发飘，也许是日车通病吧，反正就十来万的车，不指望同奔驰宝马比，况且现在各地高速公路查超速都很严，今后也不大会开上140。
后天就要自驾去贵州的梵净山和湖南凤凰，回来再作汇报。

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