发表于 2010-09-27 15:56 IP属地：福建
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四年八万大关,保养,
四年八万大关,车车到了保养的高峰期,问题接2连3,更换配件接踵而来.
75000后,近期出现的问题:
1 闪光继电器,左边失效,解决方法:40米买了一个闪光器,又花6米,买了一个继电器,把坏的修复,配用.
2 变速箱,液压油冷却油管渗漏,去4S折腾了2把,目前不漏了.花米12
3 刹车片报警灯亮,去4S检查,说是刹车油壶检测误报,不放心,又去另一家,核查,果然刹车片很薄了,更换,前后4片,含手工费共400米,副厂配件,但看上去更耐磨,刚开始偏软,脱落粉末很少,磨合几天后,感觉刹车力度增强.
4 原车轮胎,跑了78500公里,虽然跑到8万不成问题,考虑到雨天和101可能走高速,还是换了,米其林 205 55/R16 MXV8 91V 800X4 4年来最大一次配件消费.换新胎,发现方向轻了一些,操控更舒服了,大米没有白花!
5 换胎时发现,左球笼橡胶防尘罩破裂,机油溅出,其实几天前换刹车片时已经发现有细微裂纹,但不漏油,现在说坏就坏了,这个不是小事,立刻去4S更换,4S没有原厂配件,找到副厂配件替换,60米一支,左右全换,工时费90X2,打折后共收费,274米.换球笼折腾动静很大,轮起了榔头,用的副厂配件,尽管便宜,但心里不踏实,不知道质量如何.
不知道,是不是到了大关期限,问题接踵而来.好在及时处理了.
余下还有不少需要处理.如,防冻液,刹车油,变速箱油,正时皮带,等等....大尊到了需要伺候的时间了.
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