IX 35
说实话35是一辆感受比想象好不少的车。
今天试驾的是2.0 尊贵版 4wd，4s加装了导航。
外观：
外观上，35比照片上好看，前脸也还算秀气，整车的效果也很不错。
配置：
配置上绝对吸引，该有的也都有了。还有无钥匙启动，很fashion。不过有一点很差的就是2。0都没电调座椅，必须手动，这个感觉真不好。还有就是设计上人性化不够，我找了半天，就是找不到一个可以很方便方高速公路过路卡的地方，4S说可以放到手刹前面，但是那个地方一来比较深，二来也很低，必须弯腰，不太方便。
内饰：
内饰上，应该这么说，你从稍微远一点的地方，例如后排看过去效果还算很不错的，配色、样式都不错。但是现代的车是经不起仔细看的，凑到很近的地方看看摸摸，档次就下来了。4s的销售也只能说在这个价位上，您不能期望太多。确实，同样的配置，要比途观便宜7万元（和该车系19.58精英版同等配置的途观精英版要26.38）。内饰里最差的是座椅，皮的质量实在是差，看上去十分廉价，摸起来也很不好。其他的都比它强（我觉得q5高配的座椅的皮实在是太棒了，不过能买快4两35了）。全景天窗的效果不错，不过中间有横梁，但是比索兰托的窄。比途观好的就是顶帘是不透光的。
仪表：
仪表盘的显示也挺清楚的，就是炮筒式的，不过有一点我不喜欢就是都是电子仪表，如果保险出了问题，就什么也看不见了。这点我觉得还是大众的好。中间的 lcd基本上是图标，没有文字，效果上不如途观。
发动机和噪声：
发动机应该说够用。回来的时候也是坐的4s的车，开了20km以上，5个人开空调，也没有觉得动力不足。隔音也还可以，我觉得就是比途观差，比其他的好。
悬挂：
悬挂也感觉不错，比较柔和，也能感到韧性，比日系的强。但是有同去的人说这车侧倾最厉害，4s的解释说他们后悬是5连杆的，所以调教的比较软。但是我不觉得侧倾有什么太大的问题。
整体：
整体上感觉也还比较紧凑，驾或乘都觉得开起来比较得心应手，没有后半截跟不上的感觉。
后排：
后排是亮点，挺宽敞的，感觉就是比索兰托和crv小，坐3个人感觉挺好，肩膀不挤，而且地板是平的，走长途5个人很好。我回来坐在中间20km+坐下来没任何不适。
总评：
这车怎么说，就是性价比挺好，感受也没什么不能接受的。缺点就是做工差，内饰的细节就算了。打开引擎盖，里面的布置和材料、焊接给人的感觉就是途观贵7万真的是有道理的。
4S说提现车也要加价，但是如果等的话，2。0大概3个月，2.4的时间长一些。
我的主要顾虑是韩国车一贯的安全性记录。上次在IIHS顶棚试验中看到狮跑的惨样，难免有点信心不足。我打开引擎盖和途观一比，差距很明显。毕竟一条命比几万块钱重要。等等看看35在国外的碰撞试验结果吧。
还有一点就是这车的离地间隙很小，特别是从前面看，底盘前面有一块护板，最下面和地面的距离很近。关心这车的兄弟都知道这个护板是块塑料板，就是好看点，防护能力很差。

我在上海。4s也说如果提现车加1w的，但他们信心不足，说你等等也无妨，就3个月左右。

性价比不能看绝对比的，现在在售的都市紧凑级SUV里，那个性价比好？
途欢？都给人骂死了。rva4，你敢买？而且价钱不便宜，配置也低。crv就不说了，道理是一样的。
途胜(参数|询价)、赛弗之类做工更差。
你和国外的价格比，觉得性价比很差，哪只好请您去国外了。你只能看你现在能买到能用的！S A+1同志！