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汉兰达论坛 >  2012国外,3.5L 精英版 4000KM 作业

发表于 2012-02-24 00:21    IP属地:加拿大

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2012国外,3.5L 精英版 4000KM 作业
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2011年底提的车,2012款,4000km才交作业。
3.5精英版,没有砍价,全部4万2300加币,合人民币26万5千多,牌照只用10块,其他就是保险了,500万加币责任险,一个月200多加币,其他如车船费都不用。等车用了20多天。提车里程是0km,送满油。

1. 快4000km了,刚开始觉得开车头晕,可能跟车身,里面的气味有关,现在2个多月了,已经习惯了,比以前的yaris开着舒服。

2. 这是前脸,有人说不如老款霸气,我觉得还不错,至少灯不用换, 雾灯外围有变,还不错,晚上我常开,跟近光搭配扫盲区。

3. 灯还是挺犀利的,行李架是自带就有的。17寸轮胎。2.5个气压,车场给打的,可能是标准。

4. 侧面腰身,下面有涂铬条,比较明显的是最下沿黑色防刮板。

5. 第三排5/5分离坐椅没有打开,不拍了,后保险杠红色反光灯与老款不同。

6. 6缸少了V6字眼,只留下4WD

7. 近看行李架

8. 大家关心的国外HLD两个筷子是否与国内一样,好象是一样的哦。还有备胎没有罩的。

9. 自带的脚垫。

10. 方向盘。

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发表于 2012-02-24 00:35    IP属地:加拿大

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11. 少了头灯高度调节按钮,后尾门自动启闭开关被藏到副座收纳箱里头了。

12. 后尾门自动启闭开关藏这里。

13.  拨杆边的shift lock按钮没了。

14. 带方向的后视镜,还有电热后镜就不拍了,有人说下雨没用,其实冬天镜面起雾的时候还是蛮好用的,尤其是冷天进车库的时候。

15. 中控台,比较喜欢这个CD播放面板,里面可以显示很多信息。

16. 驾驶座8向自动调整。

17. 下坡辅助没用过,速度会很慢,雪地模式用过,开启后车感觉重了,有被拖住的感觉。

18. 传说中的5/5分离座椅,平时基本不用,夏天出去玩用用看,感觉还可以吧。

19. 近看头灯

20. 来一个晚上开灯效果

21. 测试一下亮度

市区开 平均50-60公里的速度,油门不大,14.6左右的油耗,少的时候13.9,可能这里坡比较多的缘故。
全车没有一处改装,座椅是布的,至今觉得音响差了些,其他没觉得需要改装的。
我选择银色是因为深色夏天太热,不知道国内为什么大家喜欢黑色,不热吗?
[ 本帖最后由 yepeter 于 2012-2-29 06:28 编辑 ]

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发表于 2012-02-24 00:38    IP属地:加拿大

原帖由 广州阿海 于 12-02-24 00:26 发表
没有备胎罩不好!近光灯是氙气灯吗?亮度如何?还有行李架感觉档次低了点
是氙气灯,亮度一般没跟非氙气灯比过,所以不清楚,不过照射是两边散开的,视野还可以,跟雾灯搭配就很不错

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发表于 2012-02-24 00:48    IP属地:加拿大

原帖由 鸿海68 于 12-02-24 00:44 发表
不错..... 继续.......... 怎么没有日行灯呢?
大灯自动启闭,日行灯在透镜灯内侧。

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发表于 2012-02-24 00:50    IP属地:加拿大

4s告诉我,排气如果是拨到除雾功能就无法内循环,这可能是大家一直纠结的内循环问题。

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发表于 2012-02-24 01:16    IP属地:加拿大

原帖由 鸿海68 于 12-02-24 00:58 发表
精英加版也有电动尾门..... ....正啊! 继续.....
电动尾门和加热后镜一下子让我这精英有了豪华版的感觉,哈哈。

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发表于 2012-02-24 09:58    IP属地:加拿大

原帖由 diesel7 于 12-02-24 09:27 发表
为什么国外版本的第三份两个座位是分开的,但国内是一体的。我以前的MPV也是分开的。一体的有时候难兼顾多做人和放东西。
改款以后就分开了,以前也是一体的。

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发表于 2012-02-24 10:46    IP属地:加拿大

原帖由 hugoyan 于 12-02-24 09:58 发表
精英版也有行车电脑。
也有倒车摄像

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发表于 2012-02-24 11:56    IP属地:加拿大

原帖由 muse007 于 12-02-24 11:48 发表
加拿大车真便宜,但保险很贵.
500万主要针对路人或是驾驶员,因为人弄到了比较贵。
也可以买少点的。

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发表于 2012-02-24 12:02    IP属地:加拿大

原帖由 游牧江南 于 12-02-24 11:59 发表
就在等这个新款的分体三排座椅,我的运动版一直还没装三排座椅呢,楼主看国外有没有卖这个座椅的给我弄一个回来呗
好像没这东西卖的吧。可惜这里没有淘宝

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