一直加价的神车，三天开了500多公里，市区和高速各一半，简单说点感想：
1、空间，小，真TMD小，后座和我以前的Polo(参数|询价)比大不了多少，号称1880的车款，实际感觉比1910的汉兰达(参数|询价)小很多。尾箱也是小的可怜，勉强打斜放下了一套高尔夫(参数|询价)球杆。
2、提速很快，从高速拿完收费卡后，一脚油门下去很快就加到100了，这点汉兰达真比不了（3.5的不知道，我的是2.7的）。市区油耗也得14,5升，高速大约9升多，没感觉出比汉兰达省油多少。
3、这台是顶配的Q5，B&O的音响效果真TMD好，但是MMI系统实在是恶心，设个导航得搞半天，比起自己加装的飞哥要麻烦。
4、大灯感觉没我改装过的灯亮，我改的是龙鼎+4300K的灯泡，不过自动灯很方便，汉兰达的舒适配置还是太少了。
5、操控：四驱在铺装路没感觉出两驱有什么区别，过湾的极限没想象中高，开起来的感觉不像是SUV，感觉像台大号两厢车。
6、这台车买的时候是按照指导价+5W买的，要是我自己买的话，绝对不考虑，据说保养得价格赶得上A8了。
总的感觉的，汉兰达物有所值，买回来自己再花个万把块改装一下也不差了，Q5价格有点虚高，毕竟这个价格在国外，什么X5，X6都买的到了，单身贵族开的话还不错，副驾驶位正好搭个PLMM，像我等拖家带口的人，还是用汉兰达毕竟皮实。

到d级车就不会了，a8L空间比奔驰S大呢，而且操控巨好

这台是国产顶配2.0T的，进口的才有3.2的吧
不过提速真的不错，再补充一点，隔音比汉兰达强很多，用料很足

我觉得不是有钱没钱的问题，而是自己真正需要什么车的问题，买个乞丐版的q5也贵不了大汉多少钱。
还有一点想说的，q5的刹车真他妈的软，还几次我差点刹不住追尾了，汉兰达的刹车给我的信心要足的多。