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途锐论坛 >  选车经历总结贴,已入手新途锐TDI舒适版,附新车照片(44楼更新谈价策略)

发表于 2011-11-12 16:35    IP属地:上海

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选车经历总结贴,已入手新途锐TDI舒适版,附新车照片(44楼更新谈价策略)
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拥有一辆高大豪华的SUV是不少男人的梦想,我也是其中之一。国庆前即开始考虑买车,选择过程中对市面上的主流进口SUV均做过一定的实车调查,在这里简单叙述一下,主要是对自己近两个月的选车过程做个总结纪念(个人观点、仅供参考,如有不同意见,敬请口下留德):
6款紧凑型SUV

1.奔驰-GLK300舒适型(50万),品质很高、性价比也很高的一款车,德国本土制造,可惜去奔驰4S店看车,销售爱理不理而被我直接排除(后来发短信叫我去试驾我也没理会),另车身较小、后座空间较小、被定义为女士车也是原因之一;
2.奥迪-Q5-国产TSI2.0舒适型(加价后50万),很不错的车,最大的优点就是基本没啥缺点,但国产车卖进口车的价格,还加价等半年,非常不厚道;
3.沃尔沃-XC60(参数|询价)-3.0T6 AWD智雅版(57万),非常凌厉的加速(我试驾的2.0T5加速已经很强悍,想来3.0T6的只有更强),非常好的操控性能,完全不逊于宝马X3(参数|询价)(数据党可以无视,我仅以实际试驾感觉做对比),看越野e族论坛上的帖子,AWD的越野性能也不错,可惜我不喜欢这车的外形,而且那个歪向驾驶侧的中控台设计我看着实在是别扭(见仁见智),后座空间较小,volve售后服务也不太让人放心,遗憾的放弃;
4.路虎神行者2-3.2L汽油版(60万左右),实际看车后因车身过于矮小、内饰也不是自己喜欢的风格而排除,现车也需加价;
5.宝马X3-28i豪华型(加价后65万),同类车型中性能、品质最高,因提车等半年还需加价5万而放弃;
6.路虎极光(加价后80万),实车远没有宣传视频中来的那么漂亮、震撼,车身过于小巧,三门版比五门版好看点,但后排座基本成为摆设,原价60万的车需等到明年6-7月份提车,这么小一部车加价20万提现车,实属抢钱+脑残行为。
6款大尺寸SUV

1.新大切-3.6L豪华导航型(64万),关注时间最长的一款车,阳刚大气的外形、丰富的配置(底升、无匙、导航、电尾、氙气、全景天窗等应有尽有,还有全尺寸备胎、吃93号粗粮),后因提货期不确定,加之论坛中底盘生锈、纸湖轮胎、售后服务等问题,对美系车品质不放心而最终放弃,有点可惜;
2.沃尔沃-XC90(参数|询价)-2.5T北欧豪华版(60万),老气横秋的外观(也可以说是经典)、老旧的动力系统、失败的内部第二排和第三排空间设计,四个字形容它最合适:不思进取,这么多年来把豪华SUV这块市场拱手相让实在可惜,虽说volve标榜安全第一没错,但一款好车光有安全是远远不够的,最大的安全要素是驾驶人本身而不是车;
3.路虎发现(参数|询价)4-3.0柴油版(加价后90万),据说越野最强、公路较弱,看马路上开的实车觉得车身高而窄,不太符合本人审美观点,上海这里柴油版加价10万也无现车,汽油版现车均为5.0大排量,加价后一百多万,考虑再三后排除;
4.宝马X5(参数|询价)-35i领先型(加价后95万),据说公路最强、越野很弱,保有量大、品质应该过硬,外观内饰本人都喜欢,因加价5万还需等待半年而排除,最近爆出的带涡轮增压的5系、X5、X6自燃问题,美国车召回、中国车不召回,相当令人气愤;
5.奥迪Q7(参数|询价)-3.0TSFI舒适型(100万),外观过于笨重(因人而异),平价等车时间半年而排除;
6.保时捷卡宴、路虎揽胜(参数|询价),没有最贵、只有更贵,除非真的是手头余钱太多,否则我还是欣赏一下罢了。
其他
1.别克昂科雷、福特锐界(参数|询价),典型美式风格,性价比不错,但略显粗糙、缺乏气质;
2.日、韩系也有一些好车,但因个人喜好原因,一概未考虑。
最终选择
2011款新途锐(参数|询价)TDI3.0-舒适型,这辆车符合了我大多数的用车要求:
安全舒适,外形大度,气质优雅,内饰精美,空间足够,动力强悍,油耗不高,长期跑公路偶尔撒撒野。缺点也有,就是75万的车子连导航和电动尾门也不做成标配,要再加10万以上买高配版和豪华版才有,有些故意宰人的味道。但平心而论,这款车真的是目前在市面上能找到的最适合我的一部,性价比极高,我心亦无悔。
好了,废话不多说,上几张今天上午趁阳光明媚刚拍的照片(貌似只能上传10张,共拍了40多张照,先上一部分吧):
正面(沉稳、大气)

左前(很有力量感)

左侧(线条优雅)

尾部(个人更喜欢老款的尾灯,新款尾灯略显轻佻)

驾驶舱(说实话,桃木的颜色稍嫌俗气,还是辉腾上的白杨木颜色耐看)

空气悬挂(最喜欢的装置)及电子驻车(auto hold 在上海开车走走停停非常实用)

尾门(三脚架在尾门上,一直没发现在哪里,拍完照看照片才发现

轮胎(255/60/R17 108v 倍耐力蝎子公路胎,出去越野要换ATR才好)

环绕音响的焦点位置可调(按右上角那个音乐符号键)

最后上个综合油耗(市区、高速各半,空调开启,平均速度24km/小时。。都是堵车害得)

『The End』

[ 本帖最后由 公路or越野 于 2011-11-14 12:00 编辑 ]

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发表于 2011-11-12 17:26    IP属地:上海

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原帖由 康佩思 于 11-11-12 17:10 发表
选车经历写得很详细!好同学
多谢鼓励!

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发表于 2011-11-12 17:40    IP属地:上海

原帖由 sunyan006981 于 11-11-12 17:11 发表
首先恭喜楼主加入途锐大家庭 再者欣赏楼主文笔,比较客观的分析了各种SUV的优劣,尤其是这一段沃尔沃-XC90-2.5T北欧豪华版(60万),老气横秋的外观(也可以说是经典)、老旧的动力系统、失败的内部第二排和 ...
朋友过奖了,多谢捧场!

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发表于 2011-11-13 09:48    IP属地:上海

原帖由 viari628 于 11-11-13 00:05 发表
新途锐的车头部分希望真的有所改进啊,侧面看车头位置真的好小气,正面看也是
可能我卡片机拍的不好,实车看着块头还是很大的。

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发表于 2011-11-14 11:58    IP属地:上海

看到很多同学关心价格,就在这里回复一下吧:
因为我功课做得相对充分些,且锁定了这款柴油舒适-正黑(减配空悬的不要),从10月初到11月初一直在找各个经销商询价,真正跟对方谈价钱的时候就能做到心中有数。各个经销商进货渠道和利润要求不同,报价也不同,我要的这款车一旦有货,他们会第一时间通知我,我再决定跟哪家去具体谈判。
4S店因为跟汽车厂商基本是利益联盟,相互之间都会达成一个最低价协议,尤其是只有1-2家4S店的地方。而二级经销商则相对灵活一些,否则他们也就没什么理由能在市场上立足了,但缺点就是信誉度稍差,售后服务可能会存在扯皮。
所以我的策略就是先找二级经销商报价,再去跟4S店谈价,基本上能把价格压到他们的底线。到了这个底线,4S店是一分钱都不会让的,因为利润的大头还是给厂商拿走了,4S店的利润其实并不高,有时候为了完成厂商压下来的指标,亏本卖车也是有的,例如辉腾。4S店的主要利润来源其实是保养和维修。
最终因为货源的关系,两家4S都没有我要的正黑色,我还是在一家二级经销商买了车(提车还是在4S,因为这辆车是二级经销商事先通过4S买进的,所以不算4S店的车),价格比4S店的底价(75万)便宜了1万多。关于售后服务,我也查过了,只要是大贸手续正常进关的,可以在任何一家4S做售后,都不会有问题。提车时销售说我这辆车买的最合算了,后面不会再有这个价格了,是不是为了让我开心才这样说就不知道了。

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发表于 2011-11-14 12:41    IP属地:上海

原帖由 ada6689 于 11-11-14 12:37 发表
73+的价格肯定很可以了,我们这里最低也要74,报价也是75!
分析得很好,哈哈,一重庆朋友来这里提车,82高配,我感觉这个价格也蛮可以,LZ觉得呢?
82没减配的话很便宜了 ,上海这边高配的车少好卖,最低85。
[ 本帖最后由 公路or越野 于 2011-11-14 12:43 编辑 ]

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发表于 2011-12-30 01:16    IP属地:上海

原帖由 草茨隐仕 于 11-12-29 17:24 发表
首先恭喜楼主提车!!!
    楼主选车买车的思路和我非常一致,可惜现在才看到帖子,早看到的话我要少跑很多弯路了,我整整用了半年多时间。
    不过很高兴的是我们得出的结果惊人一致,在55~95万所有车 ...
多谢,也恭喜你!

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发表于 2011-12-30 01:20    IP属地:上海

原帖由 riverwy 于 11-12-11 19:02 发表
写的很有道理!就是缺了奔驰的ML
我没去看奔驰ML,是因为前面去看GLK时那家奔驰4S店销售太牛,态度跟其他几家反差很大,一气之下奔驰就不再看了。

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发表于 2012-04-05 19:56    IP属地:上海

原帖由 dongdong2003645 于 12-03-28 23:58 发表
首先先恭喜楼主,以及对于楼主这么详细购车经历的作业表示支持与敬意。
小弟我也是在上海的,最近也在犯愁,还想听听您现在使用下来的身亲感受。
如在上海、江、浙一带有没有遇到过油荒?论坛里其他车友碰 ...
我的TDI开的不算多,5个月跑了近7千公里了吧,以我个人的眼观来看,基本没啥可挑剔的,也没出过啥小毛病。
优点很多,车子各方面的表现都让我很满意:
1.时速最高跑过200公里(路上车很少),很稳,除了风噪大点,跟100公里的感觉没啥大的差别;
2.加速、刹车给人的信心都很强,尤其是高速上加速很给力,刹车的话遇到过两次比较危险的情况,也都能化险为夷;
3.TDI确实省油,高速开的多些、市区开得少些,时间各占一半吧,目前平均油耗10.4升,比我老婆的雪铁龙C5还省油;
4.前车灯很酷,尤其是晚上去停车场,钥匙一按,没见过的基本都会惊艳一下;
5.坐过的人都说好,空间够大够舒服。
缺点也有,主要是:
1.A柱比较粗大,副驾驶椅背较高,转弯时会有视线死角,特别是右侧,要多转下脖子看看有没有助动车之类的;
2.尾气比较难闻,排气管会发黑;
3.方向盘的调节距离不够大;
4.很多次进加油站,加油员都会好奇的问东问西;
5.车身较宽,进狭窄停车位会有点困难(其实也不能说是缺点,车宽窄了就不协调了)。
这些都是我的实际驾车体验,希望能够帮到你!

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发表于 2012-04-05 20:12    IP属地:上海

原帖由 修罗堂主 于 12-03-30 08:44 发表
楼主选车心路历程写的很中肯,顶一个!
   我也很喜欢途锐,看了很就迟迟不敢出手的最大原因各位看了不要见笑。。。是因为哪个超大的全景天窗。。。那么大的天窗,跨度那么大,玻璃强度够吗?会 ...
你的顾虑很有道理,但是选全景天窗的人一般都是第一眼看见就喜欢上了那种感觉,没考虑那么多。
我是学钢结构的,车顶的一层铁皮对车子的整体强度肯定会有影响,但应该不大,车顶周边的钢框才是主要受力构件,翻车时能撑住驾驶室,我没仔细研究过,不过想来全景天窗的车顶钢框应该是用的更高强度的钢材。
车顶被落石砸中属于小概率事件,应该比在停车场撞车撞墙的概率要小得多。
遮阳帘确实比较透,冬天可能是好事、夏天可能是坏事,只有靠空调了。

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