本人是2.0手动挡，前段时间改装的真皮，已经交作业了，经过一段时间的接触和磨合，车子已经跑了2700公里了，交一下作业：
1、动力和空间：2.0手动挡的动力很好，并不是小马拉大车，开始提速慢一点，不过家用已经足够了，本人开车不太燥，等红灯时，被一台君越(参数|询价)灭过一次后，就不再像论坛里一样说我在XX地方灭过谁，这么牛B，可能我开车技术不好，心态平和点就不会去灭谁了，2.0的动力在中后段非常好，想要就有，提速是刚刚地，车开到100码没有感觉，车身非常稳，好像贴着地在飞一样，不过没有奔驰那种感觉，那种是车速越快，车越稳，车身越低，可能进口的C5有这种感觉吧。我的车后排经常坐3个人，没有觉得后排空间小，家用完全够用，对天南方人来说后排空间应该都可以，超过1.75M的可能后排中间空间有点问题，但影响不大。这一点应该可以使广大同学还在纠结的下定决心了。
2、外观和车身做工：外观非常漂亮，个人感觉，一看就中毒的类型，车身油漆做工比同价位日系和德系要好，有光泽，车里面的做工应该算可以了，比日系车差点，比德系车要好。可能是一汽的做工太差了，我朋友的迈腾(参数|询价)做工就非常不好。但是那天又看了一汽CC，感觉这个车才是德国车，做工精良，跟咱的C5一样，没有被厂商减配的，这个算赞一下神龙公司。
3、悬挂和车里面安静度：C5这个车的悬挂非常好，过减速带和沟沟坎坎还是非常舒服，车加速到100码，车里同只能听到一点点发动机的声音和一点点胎躁，比迈腾好，迈腾就是车速一次60码后，那个胎躁就听得了你那个心的烦，开一天车是非常的累，但我的C5就没有这个感觉，有一次开车去珠海，走国道，开了6个小时感觉非常好，比迈腾要舒服多了！
4、档泥板和空调：前轮的挡泥板是必须去装的，有一次去广州南站送人走错路了，跟一公交车走到工地里面去了，开回来一看，车舱里面全是黄泥巴水，那种感觉真是有苦说不出，请论坛里的同学不要再误导了，那些下暴雨上照片的同学走的都是高级公路，是不会有什么问题，如果那些同学不信，可以把车开到一个下过雨的工地里，用30-40的码的速度过30分钟以上，再看看机舱就明白了。这个是神龙公司的脑残设计，也不知道那些路试员有没有试车，看了这个车后，我觉得这些人都是吃饭不干事的人，这么大的设计上的漏洞都没有发现，况且是从富康就有问题，不过富康那个地方没有皮带轮，所以不会有这么大的问题，我看一个老富康车主，他说他的挡泥板是自已装上去的。还有车子的空调必须调到21度才有感觉，开到最大的风后噪音很大，这个比迈腾要差，迈腾把空调开到25度都很凉快。
5、操控性和方向盘：C5的操控性很好，那个方向备盘很灵活，轻轻的转一下方向盘，路上的小炸弹随时可以避开，车子的反应很灵敏，就是回方向时比较弱，不像迈腾，回方向时非常好，车60码过弯，车身不会太倾斜，比日系车好。固定方向盘非常好用，那种手不离开方向盘就能操作车的大部分功能只有雪铁龙才能给你那中感觉，特别高速时，那种人车合一感觉要没有这个方向盘就差太远了。
6、油耗：高速时油耗6个左右，100码内。正常道路上就太灰了，爬行时一箱油只能爬300公里左右，我试了一下，要1元一公里，现在已经加了2000元油钱，好像只跑了2900公里，仪表盘显示还能跑300公里，自已保守点应该还可以跑200公里，加上2900就是能跑3100公里，全程空调 ，电脑上显示是每百公里9.8升，个人感觉是每百公里10-11升油，这个真是悲剧，那些2.3的都可以9升，我2.0手波都是10-11升。还有就是不能跟迈腾比，我朋友那个1。4T只要4-5毛一公里。加93油。
7、车内异响：坛子里很多同学都反应有车内异响，我也遇到过，具体是这个环境下产生的：车速40-60码，有点不平路的水泥路面上行驶，在车里面可以听到丝丝的声音。
8、售后服务：现在雪铁龙4S店比以前有改变，不过那中蔑视日系车是自上而下的传统，做为一个广东车主，我觉得这个很可笑的看法，日系车再怎么不行，他每个月都可买2-3万多台，你欧洲车再有能耐，也没有超过日系车，难道每个月都是2-3万个傻瓜在用买日本车，在用日本车，那我们国家每个月都要产生2-3万个的傻瓜，这么长久下去，咱们国家不就是有百分之几十的傻瓜了，要知道这些人都是精英啊。再说一次，车是交通工具，不是用来攀比的工具。日系车有他的特点，欧系车也有他的特点，只不过买车的人心态是什么样子。
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