刚提车那会的兴奋劲基本过去了，跑了1200多公里，基本市区开平均油耗8.7L/100KM，平均时速23KM/H
主要说说这个DSG，相信坛子里有很多TX对它抱怀疑态度，而且前面又有DSG门啥的。前500公里的时候确实起步抖动厉害，类似手动挡半油门半离合的感觉，但是只要转速一过1500抖动就没了。因为这个车一直是爱人在开，今天才有机会好好体会。现在磨合期可以说过了一大半，今早仔细感受了下，令人烦恼的抖动居然没有了，缓缓起步毫无抖动感，可以说跟普通AT没啥区别，因为今天是星期天基本上没什么堵车，不知道频繁起步会怎么样，还有就是倒车起步瞬间还是有细微的抖动感，个人认为完全可以接受的。自此我个人猜测，这个DSG离合器也是需要磨合的，至少我自己这个车磨合得不错。关于DSG罢工问题，应该是个例，看现在也没有类似报告。
发这个帖子，只是我个人对G6的小小体会，希望对同学们有所帮助。

至少目前我这个车是这样，开始起步抖得厉害，现在没啥感觉了

请同学们注意一下，我这篇帖子着重解释了DSG抖动感，以及磨合过以后的改变。至于换档平顺性，那是无需置疑的，7个档位，40KM/H 可以上6挡，60KM/H就7挡了，换档转速下降不超过400转，所以说顿挫感是微乎其微的。当然我并不是在这里神话DSG，17也没发我奖金，嘿嘿
刚有位同学说S挡会有顿挫感，我觉得那是必然的，延迟最佳换档时机，废油的同时获得更好的加速性并牺牲掉舒适性，换成任何一台自动变速箱都是一样