阴霾的天空和毛毛的细雨挡不住我和好友前去试驾fks和307的热情。我们2个人驾驶着一辆已行驶了十多万公里的普桑，摇摇摆摆的出发了。首先到的是ford，杭州万国福特，一进去就看到一辆2.0豪华自动试驾fks车停在旁边，银色的。运气真好！填完表格以后，jsmm跟着我们上车，首先是好友先开，我就先说说乘坐的感觉：空间啊，内饰啊什么的，就不多说了，大家照片看的也够多了。我和好友都是185以上的个头，我只是想说：前排调成自己最舒服，后排也差不多够坐了，当然腿部空间不能算大，只是够用！怠速状态下发动机的声音很小，几乎听不到，其次最大的感觉就是fks的底盘真是没话说，底盘反馈地面的声音浑厚，碰上一点坎坷，震动非常小，避震很舒服，乘坐中感觉提速还是比较快的，有推背的感觉。轮到我驾驶了，起步，给油，电子油门并没有以前想象中的那样迟缓，还是比较灵敏的，随着速度的提升，发动机轰鸣逐渐明显，推背感越来越强烈，90码的速度轻松达到，一点感觉啊没有。方向清晰，指哪到哪。杭州的路面还是不错的，坑洼的地方不多，我故意找有坑洼的地方，避震给人比较满意，由路面传给车内完全是一种浑厚的声音。看来，fks的底盘确实是扎实的。因为都是直路，一直找不到过弯的地方，偶不甘心哪，当回到4s店的时候，看到前面有几个直角弯，我瞅准了机会，给油，过弯，当时的速度估计在65码左右，我还轻点了一下刹车，前面又一个直角弯，再给油，过弯。。。我终于体会到fks过弯的性能，倾侧真的很小！因为是连着2个转弯，整个动作几乎是一气呵成，非常的顺利，我想说的是：操控性真是不错。估计过弯的速度还能往上提！fks的刹车应该属于中庸，行程有些长，要稍微深踩一些，估计习惯了一踩就有的朋友，开始可能有点不习惯。
      整个驾驶过程不到二十分钟，但当我走下车的时候，我觉得自己是恋恋不舍的，驾驶fks给人一种意犹未尽的感觉，呵呵。最后，透露给各位tx一个好消息：据jsmm透露，fks运动版年底肯定是要推出了。现在他们准备培训，然后考试，通过以后，福特会给每个4s店一定的运动版量。反正年底大家肯定会看到运动版的出来的，大家耐心等待吧...价格jsmm说还部清楚，应该不会高于2.0自动的。稍后，由我朋友推出307的试驾感受，我就不多说拉，不过悄悄的说一句：本人感觉还是fks驾驶的感觉好！
      以上就是我的真是感受，觉得ok的来顶一击，来发点米那是最好的拉！
[ Last edited by 痛并快乐着.凯 on 05-11-12 at 18:28 ]

没办法啊，杭州4s那里只有2。0试驾的，我最想试驾的是1。8mt的。唉，可惜。。。