新车1200km，一直发现停车起步时，油门很不好控制，自然吸气的车，油门反应是线性的，但我这车的反应总是让人摸不着头脑，同样的力度和节奏踩踏油门，有时反应软绵绵，这时油门好像比较线性，有时突然快速反应，这时油门似乎就不是线性的，像是跳跃式的。
    发现这个怪现象，我一直关注我的驾驶方式是否有什么不对，据自己体会，大多时候自己的驾驶方式是正确的恰当的。
    请教TX们，有什么体会，请指教。

我想是这样吧：
涡轮发动机的工作状态分成两部分：
一是正常的发动机控制，当前的油门指令状态、当前的发动机的转速、负荷等等；
二是：涡轮的工作状态，1.4T的涡轮是靠废气驱动的，本身涡轮的工作状态就是滞后发动机的，涡轮得到发动机的推动后，还要反馈给发动机的进气端又要更滞后一点。 在停车起步的时候，车辆是怠速运行的，转速最低，涡轮转速也是最低的，所以这个时候车辆提速的时候，涡轮的反馈延时也是最长，也许在这段延时反馈的时间里面，行车电脑的处理有点不知所措，（例如该用什么样的方式加油，加油的曲线该平缓的还是急促等）就实现一些比较古怪的现象。
以上是猜想而已。