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新君越论坛 >  变速箱投诉到国家质检总局后，通用电话回访，仅供参考！

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黄金元老

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发表于 2013-01-17 01:09    IP属地：广东

1楼
查看 86.2W | 回复 146
变速箱投诉到国家质检总局后，通用电话回访，仅供参考！
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仅供参考！

普通话不好，不准哭

//v.youku.com/v_show/id_XNTAyOTYwNzU2.html

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发表于 2013-01-17 01:33    IP属地：广东

2楼
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原帖由 眼镜锅 于 2013-1-17 01:23 发表
三锅讲得好 维权会长非锅锅莫属
大家都不齐心，不团结，各顾各吧。
新君越全国卖出多少？
投诉的又有多少？
被通用收买河蟹了的受害车主得到论坛帮助后销声匿迹，
你们这场争斗，没有胜算，
一盘散沙，还是一盘散沙！
几乎每天呼喊的也就是这几个，
中国人，看白了，都是自私胆怯之辈，除了观望，还是观望，围观，再围观。
只有利刃悬头时，才会凄惨哀嚎一声。
继续各自飞吧。

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发表于 2013-01-17 01:39    IP属地：广东

3楼
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原帖由 眼镜锅 于 2013-1-17 01:35 发表
除了继续投诉外，三锅 要怎么做能不能讲讲
坚持原则，你投诉的预期目标是什么？那么就照着这目标奔去，绝不退缩，哪怕这车不要了，能坚持么？

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发表于 2013-01-17 01:44    IP属地：广东

4楼
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原帖由 qwds111 于 2013-1-17 01:39 发表
坚持原则，你投诉的预期目标是什么？那么就照着这目标奔去，绝不退缩，哪怕这车不要了，能坚持么？
同时，非常鄙视得到了蝇头小利、而销声匿迹的那些小人
想当初，来到论坛哀嚎，得到了大家帮助，结果......
非常有汉奸潜质，这样的人，随时会出卖朋友、出卖家人，出卖自己的灵魂。

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发表于 2013-01-17 20:04    IP属地：广东

5楼
原帖由 大行其道 于 2013-1-17 16:44 发表
三哥的讲话非常好，也给同学们提示了一个情况，通用会各个击破给各位投诉过的同学打电话。所以，我建议三哥根据自己答复电话的感受，和同学们共同探讨一个有说服力的对答，有理、有据、有事实、有针对、有分析、 ...
难怪叫老道，原来真的老道

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发表于 2013-01-17 23:36    IP属地：广东

6楼
原帖由 愤怒的猪头 于 2013-1-17 23:26 发表
./images/smilies/ns_5.gif 这位哥哥我觉得回答的不太好，一开始就落入了这个什么客服人员的圈套，这个女人在整个录音中就一直就抓着这位哥哥现在变速箱没坏，只是怀疑坏这一个点，而这位哥哥也只是说听到朋友、 ...
批评有理！
事后想想确实处理得不好。
当时忙于其他事，这电话突然闯进来，有些准备不足。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-01-18 23:48    IP属地：广东

7楼
原帖由 眼镜锅 于2013-1-18 11:51发表
道锅说的好 请锅锅做一份出来供大家参考
给国家质检总局投诉主要阐述：1，变速 箱箱最大承受功率，发动机最大输出功率，厂 家公开的数据明显不匹配！以3.0为例，发动 机最大输出功率190KW,6T45e(MH7)变速箱最 大承受功率160KW！ 2，变速箱变档逻辑错误 ！产生的换档延迟，抖动，顿措！为安全行车 埋下隐患。3，发动机结构不合理，材质不达 标，卡簧断裂等严重硬性机械故障导致危害行 车安全！4，漏油！ 其余大家补充，越完善
越好！做出方案，全体发往质检总局！

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发表于 2013-01-19 17:07    IP属地：广东

8楼
投诉：//www.dpac.gov.cn/qxts/qcqxts/qcwsts/index.jsp

给国家质检总局投诉主要阐述：
1，变速箱箱最大承受功率，发动机最大输出功率，厂家公开的数据明显不匹配！以3.0为例，发动机最大输出功率190KW,6T45e(MH7)变速箱最大承受功率160KW！

2，变速箱变档逻辑错误！产生的换档延迟，抖动，顿措！为安全行车埋下隐患。

3，发动机结构不合理，材质不达标，卡簧断裂等严重硬性机械故障导致危害行车安全！

4，漏油！

其余大家补充，越完善越好！

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发表于 2013-01-21 02:55    IP属地：广东

9楼
原帖由 qwds111 于 2013-1-17 01:09 发表
仅供参考！

普通话不好，不准哭

//v.youku.com/v_show/id_XNTAyOTYwNzU2.html
缺陷描述：
1，变速箱箱最大承受功率，发动机最大输出功率，与厂家公开的数据明显不匹配！我的新君越3.0排量，发动机最大输出功率190KW,6T45e(MH7)变速箱最大承受功率160KW！
2，变速箱变档逻辑错误！产生的换档延迟，抖动，顿措！为安全行车埋下隐患。
3，自动变速箱在行驶过程中升档降档顿挫、抖动！
4，冷车启动机舱噪音异常！高速行车过程踩下刹车，车身居然还往前窜动。


其它情况：
很多车友出现一样共性的故障：变速箱卡簧设计问题导致变速箱严重损坏、严重影响行车安全，并带来极大的经济损失（昂贵的修理费用）。一般出现在6万以后，6-10万是高发期，一般年限在3年-5年。09款、10款均是变速箱与发动机的输出功率不匹配。
由于通用汽车的设计隐患，我严重担心，在行车过程中，出现变速箱突发故障，造成卡死、失去动力等严重行车安全隐患，危及我及我的家人的生命安全！因此再次向国家质检总局提起投诉！
在此前，通用派出代表与我沟通，拒不承认设计缺陷，但没有向我提出相关令我信服的理由和数据证明其设计合理的合理性，仅仅口头敷衍强调“其没有设计缺陷”，不符合其主张（没有缺陷）而提供的证据！我有电话录音，可以随时提供对方的不合理陈述。
介于通用没有合理的解释和解决问题方案，我对我所购买的通用别克新君越汽车的安全性极其不信任，随时有可能发生的故障令我不敢用车，严重影响我的工作和生活秩序。

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发表于 2013-01-24 12:45    IP属地：广东

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原帖由 qwds111 于 2013-1-17 01:09 发表
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普通话不好，不准哭

//v.youku.com/v_show/id_XNTAyOTYwNzU2.html
通用将迈锐宝的变速箱蒙09、10款2.4的 车主，用不能装在新君越上的迈锐宝MH8的 变速箱，后11款偷偷换装MH7的变速箱，为 何不把09、10款2.4的车主的变速箱也换成M H7？
但即便MH7或MH8变速箱也存在大批量 漏油渗油的质量问题，埋下同样的安全隐患！ ！！
根据通用官网数据：
1，2.4L新君越发动机 最大功率为136KW，但所配的MH8变速箱最 大功率仅134KW！！！
2，2.4L新君越满载2115 公斤，汽车自重就达到1750公斤。
但MH8的 变速箱满载负荷仅1996公斤，换句话说：除 了自身车重1750公斤、加上油重70公斤，此 车的极限负重仅仅为176公斤，才正常二个人 的重量不到！！！以上两点关键数据充分说 明其发动机与变速箱完全不匹配！！！
同样 ，以上数据在3.0车型上也是同一问题！！！ 按上述数据，必必然导致车辆长期超过负荷， 以致变速箱内部磨损严重。。。。
出问题是时间的问题，通用是对中国消费者的漠视和严 重欺诈行为！！！

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