1.4TSI+7速DSG这个动力组合带给我们更多的还是惊喜，动力性能没有让我们失望。
　　在刚起步的时候，1.4TSI的速腾(参数|询价)的动力表现温和。当提高转速到1700转时，涡轮增压器还启动，瞬间中TSI的威力爆发。 DSG变速箱的表现也令人满意，没有带来任何的换挡冲击，随着你油门的深入，挡位已经不短提升，而如果是D挡行驶，在60km/h左右的时候变速箱就已经升到7挡，发动机转速适中维持在2000转以下。
    如果到3500转,将达到220牛·米,将车速提到了约180迈,动力的推背感不亚于我们的小迈。是不是车身相对较轻的问题呢?此时速腾凭借大众扎实的底盘,车依旧很稳.请大家原谅我对开快车的反感没有继续加速测试。
    跑了一段路后,看了下油耗,在6点5左右,比我开的1.8TSI小迈略低.应该说是比较省油,毕竟这款发动机的动力远胜一般的2.0发动机,速腾1.4TSI上市,是大众瞄准国内对小排量车型购置税减半的优惠而推出，是大众中国的TSI +DSG战略的重要一步,如果再有一个好的价格策略相配合,那么它必将演绎一个大众的新传奇。
　谢谢大家。
  记得先顶后看是美德哦……