15个月了，才开了20000公里，很没面子的说。
作业也实在不知道能写些什么。对于自己的车而言，没东西可写其实是很好的事情。
坛子上提到的毛病对于我基本都是看看，没什么需要解决的，曾经有一段时间好像有点渗油，渗就渗吧，反正量也不大，后来就一点也不渗了。
4000公里时候换了一次机油机滤，换得是道达尔9000，实话说没感觉到有什么大区别，到10000多公里时候换了原厂的长城，昨天又去换了一次原厂的长城。15000公里时候清洗过一次节气门，倒不是因为有征兆，而是因为好玩。
跑了9000多公里的长城其实并没有变化，感觉很好，虽然已经很黑，但是从黏度和发动机声音看，都非常正常。换了新油以后，发动机也没有什么变化，足以证明原来的机油还很好。
随想1：在初期良好的保护后，15000公里更换一次不是梦，最起码使用长城跑1万公里，道达尔跑15000对发动机不会有什么负面影响。当然最初确实还是要早换得，第一次换机油里面杂质（所谓的铁末不少），第二次前还能看见一点，这一次就没有看见过了。
随想2：平时对1.6AT的动力满意，我最高开到185，平时比较野蛮，大脚给油，提速也很快。当然在开2.35V6的天籁和1.6的206时候才感觉1.6的307肉，没办法，谁让咱是个小肥狮呢？
除了几千公里时候曾经蛮干硬上托了一次底，此后就没有了，抬起来一看，底盘装甲后的这15000公里留下的是黑黑的肚皮，没有任何小擦碰。
307过弯是我最开心的事情，在上海市区开，除了偶然抓到机会大脚油门以外，也就只有过弯才能享受到开车的乐趣。
极限我是体会不出来的，但是能享受到乐趣就行了。
随想3：发动机污染没有遇到过，自己清洗过一次节气门，感觉还可以，平时油品也比较注意，转速自然是严格按照1800，2800，2800来换档的，对于我来说只有更高从来不提前换档。经常大脚给油强制到4000甚至更高换档的时候也不是没有。至于手动功能，那完全就是留给我磨车和高转速换档用的。
油耗和路况关系太大，和预判等驾驶习惯也非常有关，但是和何时换档关系不大。我现在的油耗也不过9.2而已（平均时速24）。NAU看了开心吧？自从你被LDBS(参数|询价)以后，我就开始天天忙了，路况越来越差，油耗也从8.8提高到9.2了（平均时速从27降低到24），不过全上海市区这样的油耗我很满意了。
带档溜车现在也越来越远了，以前可以明显感觉发动机的制动力，很快转速就下降了用来代替刹车，但是现在熟悉了电子油门，可以溜的很远。电子油门对于提速的滞后也就只能通过平稳的大脚油门来解决。
随想4：养狮子其实很好玩，很聪明，自动变速箱、发动机ECU具有很好的学习能力，什么样的主人绝对有什么样的307。我见到过有的307竟然到2200转就自动升档，真不知道平时是怎么养的，养得太乖了，我看了很郁闷，狮子养成猫了。
随想5：前几天先更换了NGK的白金火花塞，随后又更换了KN的高流量空滤。没感觉到有什么大的效果，和原来几乎都一样，可能本来开车就比较猛的缘故。心理作用可能有点。管他呢，也许象几个TX所说等哪一天取下来换回原来的，就感觉到差别了。我个人觉得能不换就不用换了，原车的德国bosch和西班牙产空滤都还不错，满有厚重感。
随想6：添加东西，倒弄了不少，除了常规的座套、挡泥板、迎宾踏板、手台、钥匙圈、英文标识之类的，还自己加了定速巡航和GPS，做了FK镀膜、底盘装甲、威固全车膜、小动了下音响，都有点用，但真谈不上非要不可，GPS和威固相对来说后悔度最小，手台后悔度最大，因为上海这群老家伙们很懒了，新人们没人带头，手台总是闲置。
就是对于最近隔音有点意见，感觉差多了，胎躁、风燥加上发动机简直有点大合唱的味道，虽然心理知道其实隔音还不错，但是总有点郁闷，怕以后又要出笔钱了。
嘿嘿，对307没兴趣，对307坛有兴趣。为了给自己找够充足的理由无聊的泡在这，时不时地还得提一次它。哎。。。。。。

希望我出点？