ODS已经开了5.8万公里，前段时间看了雅阁(参数|询价)坛的ATF换油的贴后，对其丝般柔顺的换档非常向往，不知道奥德赛(参数|询价)换后会是如何。赶紧联系已经中毒的DX代购了三罐原装ATF油，准备近期做个小白鼠体验下。今天把油取出来，准备换好后给大家做个报告。<br />近期开起来觉得噪音很大，不知道是发动机还是别的原因，也定了一批灰壳，但是刚出保前做过，只能先忍耐下了。<br />刹车依然抖动，问了4S也没有什么索赔或者解决办法，光盘也只是一个暂时的解决办法。希望有哪位指点下<img src="//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_100104/20100104_d258323a21d55e069fc2KUGwQ816NwVX.jpg" border="0" aid="attachimg_18754169" width="400" alt="" /><img src="//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_100104/20100104_d258323a21d55e069fc2KUGwQ816NwVX.jpg" border="0" aid="attachimg_18754169" width="400" alt="" />
[ 本帖最后由 qq95198 于 10-01-14 21:33 编辑 ]

实在抱歉，在换油的时候光顾着聊天和看工人换油，没有拍照。但是我想自己也不是个托，换就换了，没有必要作假。
一、车子5万8公里，按照6万公里换变速器油的说法，想想应该换油了。前段时间在雅阁(参数|询价)论坛上看到DX说的ATF换油感觉后（原帖为micelam写的（12-16更新）日本原厂本田波箱油ATF-Z1---四万公里大保作业），非常中毒。当即与他联系。这里也说下不好意思，好像当时他要我别写他推荐的。经过十天左右等待，3罐ATF油如期到了我的手中。具体价格如需，我会PM大家
二、看着放在办公室的ATF，今天中午终于忍不住了，杀到修理厂准备更换。我是到了才知道换油的方式，重力法和置换法。修理厂说一般都是重力法，估计是没有置换法。后来电话了解了下，置换法是需要3罐，重力法2罐就够了。
三、更换过程开始，先放掉原厂的，还是红色的，按照修理厂的说法，6万不用换，一般8-10万才换。和4S的6万更换说法不同了，是不是修理厂见识的车型更多，更具有普遍性呢。放掉原厂的后，打开第一罐，倒进去一半后，发动车子挂各档位走了一下，再熄火放掉。这里有个插曲，这次修理工拿了个空罐子，把现在放出来的存起来，据说是放着自己用。呵呵。放掉刚才加的后，再把第一罐剩下的，以及第二罐打开再加进去。第二罐加到还剩下一半，看了下卡尺，就差不多了。然后再发动热车，怠速下，适当再添加一点。按照修理工说法，变速器油要热车下量卡尺会比较准确。
可能最理想的方式是反复上面的过程几次，我想没有耐心做这个了，换的差不多也就这样了。也算是第一次给ODS喂细粮了。
四、换之前是忐忑不安，不知道会如何。换了后，回单位路上，好像也没有觉得什么，就好比吃维生素一样，没有特别的感觉。我也在细细体会和原来的不同，可能时间太短了，还需要做进一步的观察。那种丝般柔顺、电动车一样的感觉，我争取在第一时间发给大家体会。

坑的那罐估计就是第二次加进去再放出来的那些了。呵呵

从上次换油后，一直想找到与原来的不同。呵呵
应该来说是有变化的，主要是动力的传递上来的更加直接了。从20开始到80，提速比原来的快，原来的时候提速会有间歇性，一段一段的。现在的提速就像绵绵不绝的动力在背后顶着，虽然不是很迅猛，但是很持续很直接。所以总体来看，本次换油是值得尝试的，况且10万公里更换也是比原厂的要好。