206坛气氛紧张，还是发在这里踏实。
今天吃过午饭，去超市买了些东西，闲来无事，去4s看了看206。展厅里停着辆浅绿色的小小狮子，XT自动。
第一印象，漂亮，比图片上的漂亮多了。围着车转了好几圈，尤其稀饭pp，口水啊…
钻进车，小啊，浑身不自在，把座椅调到最后，方向盘提到最高（只能调角度，不能调深浅），舒服些，但是膝盖还是顶方向盘，不过头部空间还不错，没有蹭到顶棚。这点很让偶惊喜，隔壁有家福特的4s，无论怎么调focus的座椅，偶的头总是擦着车顶。偶身高一米九几，看来同等价位也只能买307了。
后排空间就不说了，前排椅子调到最后，后面只能坐小孩了。206不大适合老老小小的一家，年轻人倒可以仔细考虑一下。偶也很年轻，坐着还凑或，开就不行了 本来想再弄个MT的206玩玩，看来只能老老实实努力，目标407了。
这几天206坛吵得火热，偶潜水看了不少热闹，内饰是焦点之一。就今天个人感受而言，浅内饰也还不错，浅色系使空间看起来大些，只是黑色的方向盘有些突兀。装配质量说实话不算精致，有待进步，可是也不像206坛子里某些TX说的那么糟糕。总之做到了8~10w级别车应该做到的水准。206刚上市，工人的熟练程度不足，装配多了，自然能更精致些，这点在307身上也体现过。座椅的包裹性很好，各个操纵按钮就手，视野也不错，跟307很像。
后门内侧没有储物格，四门电动车窗的控制按钮集中在档把附近，占去不少面积，进一步缩减了储物格，不过手套箱真大啊，快追上307的了，足以傲视同级车，但是没有阻尼的设计使206感觉很“直接”
四个门感觉很轻，可能是开惯了307的缘故。后面掀背的门由两根液压挺杆支撑，开启角度很大，不会碰脑袋，只是个子小的女生关门时会略感不适，这个门向下关到一定程度时会自己合拢，不错。后面的储物空间不小，日常生活绝对够用，偶掀开垫子和下面的隔音棉却没找到备胎，猜测可能跟雪铁龙车系一样把备胎挂在底盘下面了，随后在jsgg那里得到证实。这样设计的好处是换备胎时不用把后面的东西都搬出来，坏处是千斤顶等工具得另找地方。雪铁龙的车是给个工具包，放在后备箱内，这样便多占了一小块空间。偶没有看到206的工具包，估计是4s给收起来了。
备胎没找到却发现了别的问题，这里批评一下27，后面的垫子像是小学生手工课上拿大剪刀剪得一样。做垫子是最没技术含量的工作，总不能往工艺熟练程度上推辞吧，何况307的垫子做工很细，希望以后改正。
打开发动机舱，里面布置得工工整整，管子电线走的清楚，接头处处理的很细致。面上看很利落，至于更专业的偶也看不出来 1.6的发动机和307的一样，在偶旁边还有一对叔叔阿姨在看车，阿姨说这是富康的发动机，不好。偶很认真地当了回“托”，跟她讲雪铁龙标志是一家，这款发动机虽是国内组装，但返消法国，不是206用了富康的发动机，而是富康借用了206的发动机……只是阿姨一脸狐疑的看着偶吐沫纷飞。
轮胎是固特异的，抓地应该不错，轮毂14吋，博世的通风盘刹，塞在前轮里满满当当的，后面是鼓刹，牌子看不出。这又是争论的另一焦点，偶认为，FF的车，刹车主要靠前轮，后轮的负担相对较小，206又是小车，负荷不会很大。当然盘刹热衰竭肯定比鼓刹好，但考虑到206的实际，在日常使用中又会有多大的差别呢？底盘看不见，也不让试驾，但是从206坛贴出的底盘照片和操控口碑来讲，这应该是一款很出彩的小车。
最后总结一下，206只是一款法国的入门级轿车，考虑到法系车的传统和206的定位，实不能对内饰做工提出过高的要求，当然这也不是206的卖点。灵动，才是206的精神。无论外形还是驾驶性能都印证了这一点。对于精神十足的年轻人，中控台糙一些又算得了什么呢！
ps
看过206后去售后问补装后门密封条，还是没有货

多谢灌版射精