关于买车过程,价格都暂且不表,以后具体作业再详细奉上.上海这两日天气不佳,等那天天好,洗完车再上照片.
现在仅谈下这提车一天半后的感受.
首先最大感受就是爽,开不够.就想找些理由能开到远些的地方(现实是陪老婆开到恒大去买建材装修了).
先说驾驶感受:本人之前开的是凯悦老款,同其比较小观是全方位超越的.简单的说以前开小凯感觉是油门轻,车也轻,方向盘重,方向感差.
             小观是油门重,车重,方向盘很轻,方向感好.就是你能明显感觉到你开的是辆很重很稳的车,坐在里面很有安全感.但操控却很轻.很好掌握.在中环上开80公里的感觉,同以前凯悦开40公里差不多,就是速度上去了感觉不到,很稳,真的很稳.(当然可能是因为本人没开过好车的原因).
其次说油耗:提车时50公里,综合油耗12.38.当天下午开了近60公里,路线是虹口至宝钢(高架),返程至长宁(高架加地面道路).路况:高架局部拥堵,地面非高峰时段上海的常态路况.电脑显示平均时速24公里.平均油耗降至8.(对此本人很惊讶)比凯悦还省.
           今日特地信息清空,重新计算油耗.路线,长宁至浦东恒大建材(中环)返程至长宁.路况,中环不堵,但恒大内极堵,堵车时计1小时吧.返程市内也较堵.基本反映了平时上海用车实况.平均油耗:9.5 对此油耗本人已非常满意.
       说下车速,高架最快到100 小观涡轮未介入时1500转60公里每小时.介入后1500转80公里每小时.提速至100公里转速1700转不到.
    另:驾驶方式较温柔,但亦不容别人轻易插我.油用93.加满.

终于有人回帖了,不然连上作业的兴趣都没了.
    对各位喜爱途观的朋友我再说几句,车是好车.同级别别的车我都看过或试驾过.在综合对比各方面品质科技的情况下,我认为除非同级别的热销车降价销售,不然就算现在上海大众如此无耻的加价.但再同级其他车款价格不变的情况下.像我仍会买小观(相信真正的车主都会认同我).当然如能不加价,我就买菁英版了.
    对能等得起的朋友还是等它不加价了再买那是最好.但最好不要勉强自己去买辆不喜欢的车,虽然心里告诉自己够用就好,但最终会很快厌倦的.这是我前一次购车得出的教训.之后在短时间内再换车,损失更大.
[ 本帖最后由 oleonceng 于 2010-5-15 20:56 编辑 ]

本人177,没感觉小.座位可调幅度挺大的,坐姿肯定是SUV,无论前排还是后排.建议再去试驾感受下.

上过啦,你搜下.过几天上油耗