10月19日订车，11.5日提的车，真皮的精英，现在叫豪华版了。因为出差没来得及及时上牌，裸奔了一个多礼拜，照片皆是裸照：）
先上性感的PP，相机没拿稳，都有点糊，大家将就着看吧。pp后面是到丈母娘家，老人家给系上的红绿彩条（今天她已经连续给两辆车系彩条了），取个好彩头啊，呵呵。

侧前脸一张，绿色玻璃的感觉很舒服，我都不想贴膜了，讨厌那种很深的膜。本人比较低调，提车时4S给两个后视镜上挂的红绸我直接系到车内后视镜架上了，免得给市民造成新车披红、菜鸟招摇的感觉，呵呵。

车子到今天已经跑了700多公里了，底盘很稳很扎实，乘坐很舒适，驾控感很好，昨晚坐同事的赛纳前排体验了一下，那车与A3不具备可比性。油耗综合显示不到8L/100KM，有可能与我开车比较“肉”有关，不喜欢猛加油，1500－2000r/min换挡，不知是否会造成积碳？
精英的音响很好，我用U盘直接播放，没用过CD。
问题1是：感觉发动机的声音不够动听，今天在单位大院打开发动机盖认真听了一下，最响的是在发动机舱左侧，几个张紧的皮带的部位，细听有连续清脆的卡塔卡塔声，像是齿轮轴转动的声音，请行家解释，为什么这台车没有那种低沉的发动机声呢？
问题2是：此外300多公里后左前轮刹车啸叫，问同事说是正常现象，再磨合一段时间可能会消失。我发现左前轮的刹车片摩擦产生的铁锈色粉状物很多，黏在铝轮辋上，其它三个轮子比较干净，今日已与4S电话联系了，计划本周去一趟（往返24KM）。
  问题3是：开机自检后发动机警示灯、EPC灯仍然不熄灭，待发动后才熄灭。（有待补车内的图）有网友也发现同样问题，也有网友发帖说又正常了，希望奇瑞的工程师能给一个官方解释，4S的工人们说不清。

前座：（副驾驶位是为老婆买的海宝，方向盘下蓝色的是钥匙上挂的小海宝。海宝是谁？大家猜：））方向盘是原厂的真皮包裹，比自己买了套上去的要细巧得多，暂时就不加装任何覆盖了，否则粗粗的家伙不精致，也影响方向盘的原厂人体工学设计。

后排座椅，抱歉坐在车厢内拍的，广角不够。