差不多一年没去4S店了，今天去做全面保养，准备十.一时远行。到了4S店，基本上都是新面孔（换人真快）。虽然刚上班，但已有几个人在看车，这是以前没有的光景，说明关注新TL的准车主真不少。还有一位似乎是在提车，黑色的，阳光下看很漂亮。现在见到新TL逐渐多了，渐渐感觉确实比老款和老老款都要PL。
扫视一遍，找到一个PLMM，提出试驾3.5的要求，木有，只有2.5的，只得迁就。试驾车是最低配版本，与高配只是功能上的差异，外观与内饰均无明显不同。其它的就不说了，主要谈“驾”的感受：
1、座椅承托力和造型比原来好很多。
2、方向盘手感不错，皮质比老TL好，不滑手，力度也更轻，可能是所谓随速助力的原故吧。另外，打方向时没有了老老TL的卡、卡声。
3、一键启动真的很爽！比偶们老TL显高档多了。发动机一如继往地很安静，没有感觉到一丝震动。
4、开出去，对CVT没有什么感觉，换档顿挫感是没有的（偶老老TL的4速现在开起来也没有顿挫，呵呵）。
5、底盘感觉很轻，奇怪！和上次开Y8的感觉一样。很有可能是偶换蓝桶久了的原故。老TL换蓝桶后底盘沉了很多，跟皇冠有得一比。（注：新天友可能不知道蓝桶，它是日本最大的避震生产商KYB为TL定做的避震，阻尼比原车的KYB黑桶增加20%）
6、避震：分别以10、30、60KM时速过减速坎，车内感受到的震动很少，车身没有余震，很干脆！赞！看来舒适性真的不错。尤其是余震的控制非常棒，这是许多舒适车型（如KMR、君越(参数|询价)）做不到的。
7、加速性：没有感觉到与偶的2.3有明显不同，好像急加速还差一点点。
8、静音：中低速下的静音表现比老TL好，也比Y8和KMR好。一些DX说急加速时发动机声音很大，偶感觉还好，至少和老TL差不多，比KMR和君越都要强多了。
9、音响：由于是低配版，所以也没有心情试。
10、其它：后视镜好像大了一点点，视野不错。门真的很轻。油门和刹车感觉同老TL没有变化，没有感受到刹车性能加强。
11、MM真的很PL，可惜偶是来操车滴！呵呵