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> 转:试驾东南三菱蓝瑟翼神感受
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本主题由 南天星君 于 2009-11-20 16:20 设置高亮
心灵瑜伽
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青铜长老
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2009-09-20
来自
江西省|南昌市
发表于 2009-10-29 19:15 IP属地:福建
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转:试驾东南三菱蓝瑟翼神感受
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月21日
下午和同事去了杭州市石祥路4S店试驾跑车风格设计的
东南三菱
蓝瑟翼神,说明书上写着这是一款安全JAPAN-NCAP六颗星EURU-NCAP五颗星的车!
2.0
的是7个气囊,在场只有一辆红色的挂福建牌照的顶配版蓝瑟翼神,1.4吨自重,进口2.0排量的全铝发动机最大功率112KW/6000RPN、最大纽距197N-M/4250RPN,变速箱为进口CVT六速手自一体无级变速。发现这实车结实很吸引人的眼球,外观十分大气,前脸那嘴巴虽然被改了,但也十分好看,内饰做的精细很到位,空间也不错,后排1.9的个子坐着也没问题。
这车2635MM的轴距,最小离地有150MM,试驾中发现这车方向的指向性非常好,路感清晰,在手动近6000转时发动机的声音也比较入耳,由于是马吉斯轮胎,胎噪声有点大。高速转弯时车的稳定性也较好,没有一点侧滑的感觉,这是我朋友在手动车档3000多转90码试驾时,不知道这方向盘是跑车一圈半设计,打的时候动作大了一点,我坐副驾驶,当时单向四车道,向右一把直接从最左侧跑到了最右侧车道,好在是新路车没有,否则有可能出险了!我实实地被吓了一大跳!后面坐的4S店小妹无语,过了一会小妹说,昨天那个大哥在这道上把这个车开到160码,那还要吓人呢!
我试驾感觉:1、油门踏板比较轻,用脚尖轻踩就行。反应十分迅速;2、方向感很直接,路感十分好;3、过凹凸路面避震比较直接(有跑车那种感觉,但比跑车好接受。这车后减震用的是多连杆);4、换档拨片使用方便好用;5、CVT用的一定不是
日产
的那个,比日产的好!使用自动档时和原先那种除档位感外基本相同,日产的会在100公里时速下,丢油门出现发动机转速迅速升高至2000多转后再慢慢回落,至30码以下时还会给你往前推一下的感觉,这CVT一点也没有这种感觉!6、驾驶轻松自在,座椅靠背舒适!7、路噪大了一点。8、机仓内就是那电瓶不是免维护的,水箱加水和老式车一样,在中间直接加入水箱。9、照片我没有拍,全程我也只跑了近20公里,可能许多还没试出来。还是请各位自己去试驾发现吧!
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