昨天实地考察了一下轩逸(参数|询价)，开了一段路程，大概有40分钟左右，感觉方向盘比较轻，开起来不费力，但车子操控感受比408还是差一些，过弯也感觉车子整体感差的多。建议有兴趣的自己去体会一下，不过这两款车都是主打家用，这方面很重要两点就是空间和内饰，空间不多说，408完胜，内饰我也感受了一番，相比之下，408更有活力，更厚道。

408的浅内饰比较敞亮，深内饰更运动，个人偏爱深内，够稳重。不管是深内饰还是浅内饰，408的感觉都很有活力，做工比较简洁。轩逸的内饰重要是那个米黄色的，408的也叫米色，偏白，轩逸的偏黄，有点像那种老照片发黄的感觉，很老气，咋一看确实比较家用，有点家用沙发的味道，但是设计老气，用料颜色也很老气，缺乏活力，我进去的感受马上就没什么激情了。主打家用是没错，但毕竟还是个车啊，昏昏欲睡的感觉很不爽。

另外那个仿桃木装饰，我的第一感觉是山寨水货，貌似档次高点还行，这个档次还是简洁实用点好。408的内饰从中控到门板都比较简单，走实用路线，质感很强，很有活力。

另外一个感受就是408的内饰要厚道很多，轩逸的看上去不错，实际用料要差的多，传说中的偷工减料？前面台子上的塑料材质，一个一摸就知道，408要上档次的多。408内饰用了搪塑抗老化材质，这个感觉要好很多，而且相对安全一些。也可能是我上的那辆轩逸有问题，进去之后味道很重，不知道是整车内饰材质的原因还是真皮座椅，总之没有408的清爽。另外在门板、门把手用的材料也没408厚道。

其实岂止是内饰，车身方面的材质408也是比较厚道的，跟日本车一比，马上明白日车的成本控制都控在哪了。不得不说日本人做车还是比较聪明的，轩逸中控的空调出风口，左右对称两个，很像是双区的，其实是个单区，汗。

408的前面有三个出风口，左边两个照顾主驾驶，右边一个照顾副驾驶，这不看说明，还真搞不清情况，而且这给人的第一映像好像不是双区，还有问一下才知到，果然欧洲车在这方面没日本车精明啊。