昨天试驾完三厢顶配的新嘉年华，这是好不容易排上队的。我上周末就登记要试驾了，结果不是我没时间，就是4S没车，终于在昨天试驾上了，还向公司请了一天假，这成本真是投高了，还好新嘉三没让我失望。      先说外观映像吧。因为一直受两厢的影响，觉得三厢没有两厢好看，但是拿到车后仔细一观察后还是觉得三厢的外观还是有很多可圈可点的地方。

三厢头部显得年轻与运动，自己觉得比两厢更加锐利。从车身尺寸来看，三厢长/宽/高分别为4297/1722/1467mm，长度在同级车属中等，但宽度比较大、高度适中，因此它的外型观感较之同级车来得更扁平，显得更加运动，更有曲线感，的确有虽静尤动的味道。腰线展示出新嘉年华三厢区别与两厢的鲜明特色，呈现出前低后高的楔形造型，前门和车窗面积增大，后窗面积减小，设有前后三角窗。从车身线条看，A柱倾斜明显，D柱则相对平滑；车身腰线外凸强烈，也呈明显前低后高倾斜走向。
     尾部设计短小紧凑，但是打开之后的后备箱空间却是很大的。我之前有看过锋范(参数|询价)的后备箱，比新嘉年华小很多。

   内饰绝对的漂亮，反正就是像之前那些网友形容的。很前卫，科技感十足，中控台的按钮分布也很合理，坐在驾驶座上，伸手都能按到每个按钮。此次我试驾的三厢嘉年华为香槟色1.5L自动豪华型，内外饰颜色统一，整体效果很不错。

新嘉年华三厢没有配备1.3L发动机，而是采用了16气门Duratec汽油发动机，（但是我不是很知道这个16气门Duratec，要是有知道的网友请帮我解释一下），搭配手自一体变速箱，动力输出顺畅平稳。让我惊喜的是，新车没过磨合，而且三厢体重明显高于两厢，但是新嘉年华的三厢的油耗数字并没有我们想象的那样高，1.5L自动挡百公里油耗在7.5L左右，让我印象深刻的还有扎实的底盘，新嘉年华开起来并不会觉得很重，但是转弯、刹车时车身很稳健，不会有轻飘的感觉。
     新嘉年华三厢没有配备1.3L发动机，而是采用了16气门Duratec汽油发动机，（但是我不是很知道这个16气门Duratec，要是有知道的网友请帮我解释一下），搭配手自一体变速箱，动力输出顺畅平稳。让我惊喜的是，新车没过磨合，而且三厢体重明显高于两厢，但是新嘉年华的三厢的油耗数字并没有我们想象的那样高，1.5L自动挡百公里油耗在7.5L左右，让我印象深刻的还有扎实的底盘，新嘉年华开起来并不会觉得很重，但是转弯、刹车时车身很稳健，不会有轻飘的感觉。
     现在决定买三厢，但是还没有选好颜色，我喜欢香槟银色，但是又有点喜欢蓝色。也请大家给点意见~~~

昨天试驾完三厢顶配的新嘉年华