我是1.8CVT自豪，，现在行驶了2700多KM了，首保在1500的时候做了，刚拉了高速下来，感觉很爽，油下了一个左右，以前我是在10个左右，拉了这一周我算了下，下到9个左右了（我基本是市区，一天不堵车都不可能）给大家说一下拉高速的事。

首先，，拉高速是有必要的。对车有好处，只是很多人以为拉高速就是狂跑这样就不对了。

拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

　　随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

对于AT与CVT的车，可换手动（S档）进行各档位的转速拉高。
翼神1.8CVT用手自一体模式下
一、二档转速拉到4500~5200保持3~5分钟
我一档5000转 60玛  二档5200转速度上了100玛
三、四、档转速拉到50000~5500        
我实际拉情况是:
三档5300转 速度130玛
四档 5500转 速度上了150~160玛
五、六档转速度拉到5000以上..  
我没机会拉了，因前面有车 也要下道了.
五六档可能没机会拉了，我想五档5000转速的话 速度会上180~200左右了
六档。。。就不知道了
还有一个要注意的是机油对车子用油关系也很大，SM级别最好，机油不能加太满了，自已拉出机油尺看下，多了要抽掉点.
[ 本帖最后由 ascentwang 于 10-01-16 23:24 编辑 ]

经本人实测
路段选在环城高速路
一、二档转速拉到4500~5200保持3~5分钟
我一档5000转 60玛  二档5200转速度上了100玛
三、四、档转速拉到5000~5500        
我实际拉情况是:
三档5300转 速度130玛
四档 5500转 速度上了150~160玛
五、六档转速度拉到5000以上..  
我没机会拉了，因前面有车 也要下道了.
五六档可能没机会拉了，我想五档5000转速的话 速度会上180~200左右了
六档。。。就不知道了
[ 本帖最后由 ascentwang 于 10-01-16 23:27 编辑 ]

手自一体
用手动模式
我就是1.8CVT