周日的上午发现没有如气象台预报的那样下雨，火箭的季后赛打得又很惨，有姚明估计也好不到哪里去。遂即给4s的女销售经理打了个电话，约好下午去试驾。因为想买豪华的，正好4s店的试驾车也是豪华的。

除了大家都知道的caf的几个不和谐的地方：
1。豪华款没有esp
2。全系没有gps
对caf的做工终于有了点认识，又添上了几个令人不太满意的地方：
1。只有米黄和黑色内饰可选，黑的压抑，米黄的易脏，喜欢的灰色或者浅灰内饰就是没有。
2。内饰的质量做工的确还有待改善，放墨镜的储物盒粗燥无比，和质量一般的领驭也有天壤之别啊，问女销售经理能不能直接换个拉手？答案当然还是no
3。遮阳板后面的灯竟然是全手动的，不按不亮的那种，开关粗糙无比，和领驭的抽拉镜子自动亮灯有明显差别。（正好去得时候坐了哥们的领驭）
4。天窗一按竟然是吱嘎作响，比我开了4年的伊兰特都不如，要知道这是个新车哦。
5。黑色桃木上的花纹看上去和有灰尘一样，擦了几下没反应，发现竟然也是做出来的还很有规则的排列，太假了！豪华款还没有银色可选，caf的设计师———sb阿！
6。关门声的确不能和领驭比，领驭不用力自然吸合而上，这个工艺caf怎么就学不会阿？
7。按键粗燥，合水货手机的键盘有的一比。
8。手套箱的门拉开一松手就自由落体一样掉了下来，领驭是有阻尼液压。
9。驾驶位没有记忆，和我预想的至少2组才够用差远了，副驾还是手动。
想当初，蒙迪欧(参数|询价)试驾了一次就是因为转向灯做工的粗燥，给ld立马否定掉了，隔了4年，caf有点进步，还是远远不够啊!
回来开了开领驭，比较了下发动机，总算体会到致胜的操控还是不错，感觉扎实，不愧用了点s80的地盘技术，发动机反应还是比较灵敏的，比领驭的1.8T的迟一拍要好多了，这2样对一辆车来说应该是最关键的了！感觉比领驭强不少，领域技术太老了点。
[ 本帖最后由 7x7 于 08-04-20 23:17 编辑 ]

ls买了zs，就容不得缺点了吗？心态很有问题。
一汽还做OOOO呢，但并不是卡车的做工哦！做卡车的都能把装配质量做好，caf那么多年了，为什么做不好？这是caf的管理问题，zs是好车，可惜的是好车也给做砸了！

可能并不是装配质量的问题，而是配件制造厂家的质量问题。
墨镜盒随便看看就是做工粗糙，caf找的什么样的小厂造的这玩意儿，严重质疑其质量过了ford的标准吗？

ly的门只要拉开5cm左右，一松手门就自然合上了，合上的声音比我用点力关zs的门的声音都好！

ls: gps和esp本来就是caf故意不给你的（因为gps所有都没有，又没有2.5的发动机之类配在豪运上，只有在豪华运动上有esp，才可以拉开车价，不然没有人买豪运了），我也准备买了zs就加钱装gps，4s店还是外面装还没有想好。
如果是顶配有esp和gps，那当然是选顶配了，现在顶配都没有gps，那还用问，抛弃顶配才是首选！
内饰的问题，我也只是随便看看就有问题，怕仔细看了有更多的问题，动摇了自己买zs的决心。
ls你自己去和ly之类比比我说的眼镜盒和遮阳板后的灯、镜子，体会下我为什么那样写了。
别总是先给我定性评车还是买车，先入为主的看人总有偏差的。至少我不会在这里和别人打口水仗的。