玩了多年的家用hifi，自认为对音响还是有一点心得。经常听很多朋友抱怨小三的音响如何差，但我自己实际使用中却感觉还不错。差不多档次的车型当中，只觉得is300胜出，而且也只是低频部分，其它车型感觉可能还不如小三好。

今天趁车子做保养，在4s溜达了一下，刚好320时尚，320领先，325领先，E92 325，E93 330等几个车型4s展厅都有，故拿出经常听的几张CD做比较，发现：
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原来320时尚确实不怎么样，比起其它车在A柱少了两个高音单元，导致高频不通透，声场定位在大腿上方很是怪异。难怪很多人会抱怨。
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坐前排（即驾驶座和副驾驶座），320领先、325领先，E92 325，E93 330，几个车型感觉都不错，几个车型音响效果基本差不多。
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坐后排，E93 330胜出其它车型，320领先、325领先等感觉声音都是从头部之后传出，这样的声场定位容易让后排乘客又吵又不爽。E93 330胜出的主要原因是E93 330在后排座位的两侧加了两个单元，声场的定位一下大为改观。

综上所述，320时尚及以下车型，抛开主机的区别不说，少了A柱的两个高音单元，用门上的单元全频发声，是其音质差的主要原因。很多抱怨3系音质差的朋友，也许是买了320时尚或进取或MT，才有感而发。

个人感觉3系在320领先以上的车型，音响效果还是不错的，属于不温不火，很耐听的类型，不像有些车的刚听貌似很猛但越听越难受，有如早年的日系组合音响。3系的效果是类似世霸、单拿、proac的小箱，播流行、摇滚无法给你刺激的低频，但播人声、弦乐时准确、富有韵味的声音经得起你细细品位。

最后鄙视一下宝马，其实A柱上的两个单元，甚至后排左右两侧的单元并不会增加多少成本，但它故意在一些车型上取消掉，更多的是为了拉开车的档次，让大家去买所谓高配置的高价车。
[ 本帖最后由 沙斗 于 08-08-30 00:50 编辑 ]

原来如此，看来ｂｍｗ的工程师考虑得还是很周到。

ｇｓ300胜在ｂａｓｓ量多