作者：autofans1779  
   
第一次去真南路“陆狮”就交了水晶银2.0的定金，因为自己182的个子一坐进307就无法抗拒它足够的头部空间（甚至超过PST）以及开阔的视野（类似毕加索但没有讨厌的电子仪表台的遮挡）和宽大的天窗（这才有点法国车的浪漫）的诱惑。而金属的手自一体档杆也让人爱不释手（开现在自己的这台SAIL SRV 时手搁在AT排挡上不堵车的时候老想动点什么可什么都不能动，现在有事干了）。眼花缭乱的电子设备也让人目不暇接。但同时也困扰着我一些问题想与大家讨论一下：
1、急切盼望着本月的媒体试车与下月的亲身试车以确认这台不管是进口也好国产也罢亦或塞纳他哥的2.0发动机的实际效果，毕竟要溜过以后才知道是否好驴。
2、有朋友说307在欧洲NCAP的碰撞测试是4颗星的成绩，可您想过吗，欧洲的307是6气囊而307 4S是2气囊，他们的成绩能划等号吗？（为何车一拿到中国就减气囊？难道真是有人权偏见？这点M6还是比较地道）
3、JS再怎么解释也无法说明展厅里的607和206CC为何没有采用用如此先进工艺加工而成的更换又如此方便的复合材料翼子板？而众所周知欧洲人是最善于在停车时前顶后撞的。
4、引擎盖的缝隙实在大的吓人，难道法国的钢板热涨冷缩率要比别人高？
5、底盘侧面的防锈漆实在是太粗糙了，就是真正的SUV也甘拜下风。
6、蓝盒子概念包装下的销售人员的受训水准实在令人怀疑，居然说目前的国产化率只有5%。试问这样的销售培训的水准让人如何放心把车交给这个培训水平下的维修人员？
7、东风标致的中方经理与外方经理怎么看怎么让人觉得象大尾巴狼，在央视“对话”栏目的标致专题节目中总是对问题答非所问、躲躲闪闪，让人对这家公司的诚意和能力表示怀疑。
嗨！中国的汽车消费者真可怜，捧着一大堆疑惑订了一台看起来还算中意的车却还连发动机声音都没听到过，在此愿和同样可怜以及心存疑惑的同志们探讨一下这些问题。希望瑕不掩玉，这只是我们在真正对这个“情人”投入怀抱前一些因期望较高而过于苛刻的想法吧。

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