上月中，拜访朋友，看到朋友的院子停了一辆灰黑色的BMW X5/3.0i 。一问，是刚刚下地的，是豪华版（09款7座），净车价99万元。
由于没有带照相机，故没有记录场景。（下次会再对比）
以下的驾乘，并不是经销商的那种绕圈，是实实在在的放开玩。
我把霸锐与BMW X5 并排停放，外观霸锐大一些。
————外观内饰篇
1）BMW X5 的侧面踏板面到车门底边的距离只有不到10cm，上车很别扭；
2）内饰的做工比霸锐高一个以上的等级，座位较软，感觉承托力不足。坐在上面，完全是BMW 5系的感觉，软软的；
3）全景式双天窗很爽，但后天窗不能开启；
4）第一排座位，宽度比霸锐小，前后进深也不如霸锐；二排座位也没有霸锐大；第三排绝对坐不下5岁以上的人（座位面只有5岁小孩的屁股蛋那么大）；
5）第三排打开，后面的行李箱，比奥德赛(参数|询价)还小，放不下一个摄影包；第三排放倒，行李箱比霸锐放倒第三排的深度小一半；
6）行李箱门（后门）是双开的，分上下两截（上3/4，下1/4），很方便取东西；
7）仪表盘，BMW的风格，全部红色字，而且字体很小。不习惯。
8）xDrive 功能一般。没有驱动模式控制；（等于没有越野驾乘选项）
9）导航系统，也是特烂一族。（比华阳专业版还差，但比华阳路神好。）（据说BMW导航升级一次要800元）
10）驾驶座位没有进出记忆，但方向盘有。
11）在配置上，BMW X5和霸锐差不多，该有都有。
————驾驶感受篇
1）3.0直6发动，很怠速状态安静；
2）加速有劲，但提速感觉，比霸锐温柔，声调比较高；我感觉霸锐地板油加速时的推背感比X5强烈，声音也低沉（我觉得低沉的好听）；
3）正常路驾，感觉X5轻盈，象开轿车那样感觉，加速，减速能随心所愿。方向特轻（轿车感觉）；
4）减震方面，行程较大，完全是轿车感觉，由于车身离地距离高，感觉晃动大。60公里时速半圈方向盘转弯，车身倾侧较大。（还是喜欢霸锐的悬挂，有韧性，可以给很好信心。作为偏向硬派风格的霸锐，其悬挂系统比轿车硬很多，正是越野风格的表现，如果要轿车感受的话，高大的车身很容易侧翻；在非铺装路也不能稳定行驶，也不能保证轮胎的抓地力。）
5）换档的顿挫感很小，比较平顺（轿车感觉）
6）噪音很小，特别是胎噪；
无可置疑，BMW X5 xDrive 3.0是一辆近乎完美的车，但是不是完美的越野车（霸锐也不是）。但是霸锐的性价比高，在没有品牌情结的心态下，选择霸锐是相对理性的。
通过BMW X5与霸锐的对比，感觉，如果霸锐打上（OEM）BMW品牌的话，价格要翻番。
[ 本帖最后由 kingsmen 于 09-09-06 09:53 编辑 ]