切换新版>>

奥迪Q5/Q5L论坛 >  问题来了就要解决,七速双离合…

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-08-29 01:20    IP属地:四川

查看 34.1W | 回复 36
问题来了就要解决,七速双离合…
10双离合目前3W公里大问题没有,小问题经常有具体症状有几点…全部都是间歇性出现,都是低速时候出现。
1,在市区堵车久了钝挫感明显,就像手动挡吃挡一个感觉,冷车时启动不会有,就是低速行使久了出现几率大。熄过二次火,一次是半年前低速转弯一次是今天在4s倒车
2低转转速不稳,不是怠速,是行使中1到2千转这个区间转速不稳。
3最近发动机自检灯亮了,检查说是尾气超标…
第一个问题去4s检查,师傅和我出去试车,他分析说可能是变速箱故障,但是我认为应该不是硬件问题,首先变速箱从未报过警,第二如果是硬件问题那么状况肯定是一直持续存在,而我的是间歇出现,这个问题一直搞不清楚…真心求解

[每日热点]:【车友看车】理想L9 音响系统没配上气派的身份...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-08-29 12:54    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-8-29 08:54发表
1,没遇到过。
但关于熄火可否先排除一下操作的原因?通常打方向转弯,尤其是倒车时,如果接近打死轮发动机的怠速就很低了,有熄火的可能。能否尝试一下不打死轮转弯或倒车,如果还熄火,那就没啥说的了,去另外一家4S检查。
2,3,可否先排除节气门积碳?10款的车至今是否清洗过节气门?是否检测过节气门开度?
车刚3W公里,做过保养,说是有清洗油路,但是我感觉过程应该不是很仔细…

[每日热点]:【保养维护】宝来 MK4 更换空调滤芯& 简单清洁管路...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-31 19:21    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于 2012-8-29 08:54 发表
1,没遇到过。
但关于熄火可否先排除一下操作的原因?通常打方向转弯,尤其是倒车时,如果接近打死轮发动机的怠速就很低了,有熄火的可能。能否尝试一下不打死轮转弯或倒车,如果还熄火,那就没啥说的了,去 ...
特意注意了一下转弯的时候,方向打死就是容易熄火,请问是什么原因?

[每日热点]:【保养维护】凑齐BBA,可以召唤神龙吗?...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-01 00:28    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-8-31 20:55发表
打死轮发动机的怠速就很低了,有熄火的可能,再加上你的节气门可能脏了,怠速不稳。所以就容易熄火。不建议打死轮,这是个坏习惯。
我觉得七速变速箱问题应该是温度高了,导致滑阀箱出现问题才会出现钝挫,因为症状都是低速长时间行使出现的,我准备弄个变速箱油冷看看效果…

[每日热点]:【爱车生活】新手小姐姐上路,奥迪A4L提车快一年...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-02 13:54    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-9-1 08:12发表
本变速箱内有两种油,总计10多升,除了各自的作用之外,还有共同的作用------冷却变速箱;另外,还有一个与冷却液大循环相接的冷却系统,其散热器就安装在水箱上面。我换了爱温无水冷却液,提升了冷却系统的性能,个人能做的也就这些吧?自己DIY变速箱冷却系统?我不评论
常见的打死轮熄火与变速箱基本没关系。
请问变速箱冷却液换哪种好点?

[每日热点]:【改装美容】高尔夫6小改安装灯眉...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-02 13:55    IP属地:四川

原帖由 visionalyue 于2012-9-1 10:25发表
跟我的情况是一样的。
这种情况跟节气门和进气道油路是没有一点关系的。
明显是变速箱挂档都有问题的。
我已经清理过节气门这些,没用。等候4S解决方案中
有方案了记得共享下啊

[每日热点]:【车友看车】近3吨的庞然大物 瞬间提速势不可挡...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-02 17:38    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-9-2 14:33发表
7S-TRONIC变速箱内的两种油是特殊的,建议到4S店更换。前面说了,本变速箱水冷部分与发动机冷却液大循环相通,利用冷却液循环进行散热,没有独立的冷却液。
我把节气门也洗了但是问题还是没解决,我想咨询下滑阀箱这个部件好不好维护我感觉就是它出问题

[每日热点]:【自驾游记】牛背山归来奥迪S4 Avant试驾之旅...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-02 19:50    IP属地:未知

原帖由 冷钢 于2012-9-2 17:46发表
你在一楼提出了3个问题,关于顿挫,建议另找一家4S店仔细检测;关于转弯和倒车熄火,如果排除了打死轮和节气门积碳问题,那就是车本身的问题了,一定要报修,为索赔留下证据。
其实钝挫一直是没找到原因,钝挫这个情况就是最烦人的问题,时不时的出现很烦人,如果是硬件出错的话它又不是一直存在,如果是其他的油路进气能洗的都洗了,原因到底在哪里一直又找不出很烦人…

[每日热点]:【车坛文化】1995劳斯莱斯险路敞篷轿车...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-26 16:48    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-8-31 20:55发表
打死轮发动机的怠速就很低了,有熄火的可能,再加上你的节气门可能脏了,怠速不稳。所以就容易熄火。不建议打死轮,这是个坏习惯。
我想问下钝挫问题进口有没有,因为国产中冷是风冷,进口的是水冷。
发动机故障灯亮应该和低速转速不稳都是出到同一个原因上,我空气虑清换的kn一直都是洗虑清没有换过我在想是不是空气虑清的原因,望指教。

[每日热点]:【车友看车】小狼神手机实拍新款大众途昂...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-09-26 23:32    IP属地:四川

原帖由 冷钢 于2012-9-26 18:00发表
指教谈不上,咱们是探讨奥迪在全球发动机只有两个产地:匈牙利和大连。但Q5装备的这款EA888发动机的结构都是一样的,跟产地无关,更改结构需要极其巨大的工程量,不符合成本控制原则。这款发动机只有一个结构,是水冷增压器,型号是K03。
我的车两年多一直没有顿挫感。
我在一直在4S店保养,没换过其他品牌的空滤,没有比较。
但是我真心认为钝挫是变速箱温度过高,这个变速箱有单独的冷却系统吗?变速箱的换挡我感觉电控有问题堵车的时候速度极慢还是现实的D2,那种车速正常情况下应该是一档,4S可以重新匹配?变速箱重新匹配的话会不会影响ecu?我刷过程序换过全段排气,mtm的

[每日热点]:【新车谍照】#皓极初体验#浅聊皓极内饰...

回复本楼 | 评分 | 举报