偶第一台车是03年的中华霞飞紫（俗称：红色）2.0自动豪华版，因此当年网名正式确定为“中华红” ，爱卡的老鸟了，第二台，也是现在的座驾是06年上市的雪铁龙凯旋2.0自动尊贵版（LD座驾）。偶是爱车之人，对各品牌的车状况均了解1、2，谈不上专家，但是自认为对车了解不少，开过的、试驾过的车包括：PST B6 2.0AT、BMW 320I（06版）、11款致胜2.0T低功率豪华版、S8 2.0P、K52.0P（佛山上市深度试驾对比体验）、11款凯美瑞(参数|询价)2.4G、君越(参数|询价)11、12款2.4豪华版和2.0T豪雅版（深度试驾）、11款C5 2.3顶配、迈锐宝2.4顶配，还有开了约1个月的11款途观1.8风尚两驱版（哥的座驾）等等。由于开了约1个月途观，对德系“神车”，还是非常喜欢的，扎实的做工、轻松的驾驶、安全系数高、二手保值高，这些都是其优点。作为一名凯旋车主，将迈腾(参数|询价)试驾的感受拿出来和大家分享，试驾了几圈，有关见解和感受仅代表个人，不同意见的勿拍砖！
试驾报告：
    昨天周末，顺德的阴天有雨，中午和家人去顺德展览中心对面的6号公馆吃完午饭后逛新一城，差不多4点半了，去到一汽大众顺德4S店，展台是一台1.8T顶配，4SMM很热情，很详细介绍了这款车和PST 的对比，强调迈腾的做工和血统 ，以下说说对这款的感受：
1、外形显得气派，官车和商务形象；前氙气灯开启，U型灯相当有型 ；前脸整体感很强，尾部，尤其是尾灯造型观感一般，不开灯时显得呆板，开尾灯后还是不错的。
2、内饰做工不错，但是老实说，没什么特点，途观的内饰和中控，我还是相当喜欢的 。
3、空间体验，偶南方人，170CM高，体重64KG，前排当然没问题，但是感觉还是途观宽裕一些。坐到后排，纵向太TMD长，有点变态 ，有没有必要拉长轴距呀？横向空间，老实说，1820的宽度没什么优势，后座的坐垫也不是很厚实，乘坐感没有君越、迈锐宝、C5宽和舒适。前座椅造型很普通，屁股位置不宽，感觉还没有我的凯旋宽，和君越、致胜和C5的前座椅比小，舒适度很一般，偏硬。
4、试驾车是摩卡棕2.0T顶配，试驾了好几圈，是围着4S店转，过减速带、0-80公里急加速，急刹车，60公里紧急变线。悬挂减震方面很沉稳，干净利落，比偶的凯旋好多了，凯旋硬邦邦的悬挂，后座舒适性差，平路倒没啥，一过烂路或减速带，则明显拉开差距。但是在我开过的车车当中，最舒服的还是君越、迈锐宝和C5 ；0-80公里急加速，感觉0-40公里提速感一般，油门比较重，和其他自然吸气的车区别不大，甚至不如我的凯旋轻快 ，在市区行驶，时速低于80的话，确实不如自然吸气的发动机来得顺畅。我感觉还不如1.8T的途观开得轻快，不知道是否错觉？ ；急刹车测试，和途观的感觉差不多，不是一踩就有的感觉，中后段的刹车感才直接，前段较软绵；没有凯旋刹车感觉好，凯旋刹车感直接且信心十足
5、目前优惠不大，如贷款买车，可以享受建行减免利息约几千元，18个月免息，36个月按6%利率。
6、驾驶感觉和操控性个人觉得没有途观好。
    以目前的优惠，不能和PST比，虽然做工好一些，但是差别不大，按内饰的豪华程度、营造的氛围和做工来看，君越无疑优于迈腾；动力和省油方面，无疑是迈腾更出色；安全性方面差别不大，LD喜欢君越，超大全景天窗、优越的隔音和后座舒适性。
    个人观点，不喜勿喷。下雨，没拍照。

目前看中君越(参数|询价)2012版2.4豪华版（LD喜欢），优惠2万；而我看中进口K7 2.4尊贵版，优惠约5W，车价约238000，下次去试驾再报告。

开了2千多公里，迈腾(参数|询价)，无悔的选择。。。。