GT1.6MT  开了5天了，一共开了360公里（提车4KM）。其中50%是苏州市区道路，30%是国道，20%是高架路。今天下雨，真好用雨刷，无骨雨刷非常棒，车内几乎听不见雨刷的声音，这点，别克凯越(参数|询价)就无法比拟了，凯越车一开雨刷，雨刷的声音非常响。。。。。。英朗(参数|询价)的自动大灯，太灵敏，只要阳光照射不到的地方，几乎大灯都要亮起来，搞得英朗好像有日间行车灯，于是每次上车，不得不把自动大灯关闭。
今天看了下油耗，让我十分惊喜。
后排空间：英朗的后排空间肯定比凯越小，2个理由：第一，凯越的后排脚垫，英朗无法使用，凯越的大非常多，在英朗车上根本无法放下去。第二：我女儿一直说，没法伸直脚，顶着膝盖，没有凯越舒服（我女儿才10岁）。
编辑补充2点：1、1.6MT的车，起动的时候肯定有点肉的，别说大脚油门，除非你根本不在乎油耗。这个，英朗和凯越没什么区别，起步稍微肉一点。2、英朗不需要安装发动机护板，4S的装修店的员工说的，我问了2个装修工，都说英朗不要去安装护板，即没需要也不安全。
我只这样起步的，左脚慢放离合器，右脚慢踩油门踏板，车子起步后，换2档，以后2000转换挡，正常的话过了红绿灯路口后就在4档左右了（特别堵得路口另说），也就不存在什么肉不肉了，也没有谁在我后面鸣号催促过。所以，我觉得凯越和英朗的起步，还是在正常的范畴内，没有人说的什么后面喇叭声一片的场景。。。。。。

[ 本帖最后由 苏州一晨 于 2010-12-12 08:52 编辑 ]

车才开了360公里，而且大部分是市区道路，油耗已经降到7.5了，所以才会惊喜。。。如果全程都是高架或者高速，这个油耗就没什么值得说了。当然，某些轻灵的日本车，油耗是会比较低点的。英朗是美系车，磨合初期的油耗这么低，至少出乎我的意料啦，哈。