提车刚还5个月，写下今天的总结。
车辆故障1次，空调问题，8月下旬最终解决，之后车辆就没有再出现任何的毛病了。
目前行走里程6600公里，只有1次离开广州市区，是300km的时候跑了趟珠海，其余的6300KM，80％的路程是在广州的中心城区行走的，范围集中在越秀区，估计有90％。广州中心城区的塞车程度是人所共知的，我就不再说了，反正1.5AT的飞渡都要10升油，2.4的佳美是15～17升，1.8的凯悦是13～17升，除了摩托车，就没有其他车的油耗低于10升的了

用jj这么长的时间，有1个月我没有开，因为外出了出差、旅行等原因吧！
总体感觉我的2.0AT物有所值，下地14.5W，比1.8的贵2W多，性价比不算高，因此对我来说没有超值的概念。
    买车之后，有2点是超乎我想象的。1、广州堵车的严重程度；2、广州车位的稀缺程度。JJ直接带来的问题1、就是油费高涨，2、JJ太大了，找位停车有一定困难。
说实话，JJ的车体太大了，实在太大了。而广州地下停车位又普遍缩水，我就试过在芳草园的地下室，倒了4手才进了一个车位，正在庆幸，等锁车熄火后，才发现两边的车门只能开20cm，两边都出不来，只好从新启动，另寻车位去也....
如果我开个飞渡就没这种鸟事发生了！！！
在国内开车真的像孙子一样。美国新泽西的油才1.97美元一加仑，算起来也就4.2元人民币每升，比国内的93便宜一大截，还是o4的用油。国产的原油本来也就32美元一桶左右的成本（99年）现在也当50美元一桶的进口油来卖。国家老是说跟国际接轨，那一半的国产原油是不是也要和国内的生活水平接轨才行呢。美国回来就气了老半天。我现在正在想，如果当时JJ再贵一点，我就买8.68W的雨燕去了
反正一句总结：JJ值这个价钱，毛病也不多，售后价钱还行，但不太适合广州的市场，我估计上海也不太适合，北方地区、欧洲、北美才是JJ的最适合开的地方。

油耗报告
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