试驾2011新途锐，转身预定新X5-爱卡汽车网论坛

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试驾2011新途锐，转身预定新X5

期盼新tr几个月，去年11月份得以一睹芳容，二周前试驾了一下，有些失望，转而预定了x5.
粗浅谈谈途锐(参数|询价)的试驾感受——仅个人感受：
原来一直联系的销售顾问，因为新途锐销售不佳，说是过年拿不到红包，投诚了其他车行。这里接待的mm也很热情，咖啡饮料一应俱全，办理试驾也很快。开始想先试驾柴油版，正好柴油试驾车刚回来，可是一出大门就听到15米开外的柴油机的“哒哒”声，越近越响，想想热车就这样吵，冷车的噪声还真不能适应。MM邀进车内坐坐，我说干脆直接试驾tsi吧。
  TSI,银灰色，据说是高配版，mm似乎也不敢确定，方向盘是令人讨厌的包皮方向盘。试驾员是一位1.85左右的帅哥，身穿制服，戴白色丝绸手套，表情严肃，俨然阔人家司机的派头。我坐副驾驶，ld和MM坐后排。
  车外车内发动机声音都很轻，隔音真的不错，但急加速还是能听到发动机的嘶鸣声，心想v6就是v6,无论怎样调校，都无法达到v8那样的气势。起步平顺。我让帅哥司机尽可能走走减速带，感觉路感过滤太净，有点坐船的感觉，低头一看，悬挂是普通模式。总体来说乘坐还真的舒服，只是感觉沉闷，让人昏昏欲睡。
  换我开，调整好坐姿和后视镜，开走，立马对包木皮的细细滑滑的方向盘产生更多的反感，帅哥司机则深不可测地说这是高档花梨木，很多人喜欢。过弯，急加速，感觉过弯还是很扎实，个人感觉还是输给新x5和我现在开的2.5t森林人(参数|询价)，急加速会有一点迟缓，虽然不肉，但实在谈不上加速凌厉——这个我最失望。下车，关门，回头看一眼，感觉途锐似乎在走高端路线，没有了以前的亲近感，也许这桃木方向盘就是最好的诠释——握着细细滑滑的桃木方向盘去越野，无异穿着西装革履溜旱冰。。。。。。
一个月前试驾了新x5,试驾后也不太满意，也因为x5没有可调悬挂，开过途锐再想想，x5的地盘无疑更扎实，路感强但不生硬，后排的舒适性完全可以满足；至于地盘不能升降，想想x5涉水能力和途锐一样都是50cm,如果不刻意为越野而越野，x5的通过性应该基本没问题，再有新x5宣传册注明可以偶尔加注辛烷值91以上汽油，也可以委以粗粮杂活，和ld 一商量，驱车到bmw，直接下订。
  以上仅仅个人观点，特此声明。无缘途锐，还是很遗憾的。
  另外，个人试驾感受，还是以自己曾经驾驶过的车作参照的，开过皇冠、别克、A6、雷克萨斯等，再来开新途锐，应该会很适应很满意。个人从开最早的蒙迪欧(参数|询价)到力狮(参数|询价)到森林人2.5t,屁股也练出来了，习惯了。

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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-20 14:23 IP属地：江苏 2楼豪华款，配件选的不少，总价逾104万，6月提车；附件点击查看原图 (141.26 KB)
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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-20 14:24 IP属地：江苏 3楼另外注明届时降价，以降价后车价付款附件点击查看原图 (165.08 KB)
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发表于 2011-01-20 14:55 IP属地：江苏

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原帖由众兴于 11-01-20 14:28 发表

城市开不玩野外X5的确是很不错的选择，不过真到了野外X5和途锐的差距真不是一点点。

是呀，的确是曾经的纠结。不过对生活在沪苏一代的车主来说，想走点搓板路都难。即便去西藏，也要先跑两千多公里的铺装路；不过到了搓板路，x5的悬挂和硬硬的防爆胎会让屁股受些罪，矛盾呀。

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发表于 2011-01-20 17:54 IP属地：江苏

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原帖由 dongdong603 于 11-01-20 16:37 发表

楼主的森林人怎么处理了？2.5t森林人的操控加速，我觉得都要比途锐强吧？就是内饰外形看起来有些cheap，不如途锐的内笼或者外形看起来威。

呵呵，我的森林人跑了9万公里了，感觉还真不错；之前花了10万余改装，卖掉不舍得啦。
跑过川西，真是一点毛病没有，225/50r18的公路轮胎都没有丝毫损伤，哈哈。2.5t的森林人是暴走型的suv，加速操控不输给老x5，只是像您说的一样：内饰很cheap，毕竟价格在那搁着呢。

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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-21 09:53 IP属地：未知 6楼原帖由 dongdong603 于 11-01-20 20:55 发表川西很多地方好像自由93号汽油，你的2.5t怎么整的？用添加剂？ 93#完全胜任，没有添加过任何添加剂，在安徽境内还加过几次乙醇93#，安然无恙。
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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-21 09:59 IP属地：未知 7楼原帖由爽爽的贵阳于 11-01-20 22:04 发表楼主不用念念不忘~ 新TR的4MOTION，不会比X强已经不是老TR的那个概念了当时可以试一下柴油版，开起来，车里面没有嗒嗒声个人觉得选途锐就选TDI,配tdi的途锐就是黄金搭档；如果选tsi，不如选其他品牌。
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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-21 11:34 IP属地：未知 8楼原帖由万科老马于 11-01-21 10:02 发表为何不选Q7 q7太大，开过几公里3.6L的，操控尚不如途锐；况且4个圈在国内官味太浓，俺不想沾半点官气呵呵。
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luke6511 887 爱卡币 473 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-07-23 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-01-21 12:11 IP属地：未知 9楼原帖由 niuyeye 于 11-01-20 15:00 发表小心你半路抛锚还得人拖你吧。我已经见过两次因为油品被拖上走的X5，X6了，你还91号油了，97都够呛大过年别说抛锚抛锚滴，大家平安才好。这是用油说明，非本人杜撰哈附件点击查看原图 (128.75 KB)
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发表于 2011-01-22 07:52 IP属地：江苏

10楼

原帖由 光荣的十八号 于 11-01-21 23:34 发表

作为一个老款TR的用户，我个人还是市区内使用到比例大一些
新TR显然是考虑到了这一点，更市区化、舒适化了
我觉得出去撒野，也分级别。
就那西藏说，也不一定路都非常烂，非得要差速器上场，非得要越近1M的水 ...

说的很对呀！这个问题也很有意思。
西藏自驾游和专业越野还不一样，我更喜欢看卡坛里两驱车游西藏的帖子，更刺激更有趣。其实出去玩就是玩个心跳，玩个新鲜刺激，太安逸一切如履平地反而没有意思。其实，弄一辆无往不至的悍马H2跑一趟西藏会很有趣吗？一点都不！看看骑单车甚至脚踏滑轮游西藏的勇士，坐在高档豪华四驱车里的同学说不定还嫌自己的屁股给车颠得难受，还会抱怨自己的车没有像履带装甲车一样无所不能！

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