昨天下午提的车，谈谈个人感觉：
（1）离合很低，而且行程很短，起步时稍不注意就熄火，开了不少年车，昨天居然熄了N次火，心疼啊，好象不止一个车主反映这问题。当然这样的离合好处就是起步、换档快，飙车肯定好使，但需要适应。对新手可就有难度了。
（2）动力方面，由于是新车，没有特意试，感觉1500转以上动力很充沛，尤其是过2000转以后。1500-2000换档很轻松。电子油门没有拉线油门来的那么直接，单基本上没有泻后现象。4S的人说他们开过冠军版的手挡和自动档，感觉手挡的动力明显强过自动档。建议喜欢驾驶乐趣的人还是买手挡。据说手挡不好定。
（3）挑车时（其实就一辆手挡的，没得挑）打开机器盖子，怠速时，听到发动机有“哒哒哒”的声音很大，比捷达、普桑的声音都大，4S销售说这个发动机都是这样，我不信，当场又打着了另一辆冠军版新车，果然一样，太奇怪了，不知其他车主有没有发现这问题？还有就是发动机舱里中部，有一点烧焦的胡味，不知是不是高温排气管附近占了污垢被烤焦了，但愿没事，如果持续有胡味，那就有事了。
（4）操控方面是冠军版的强项，225的宽胎超过了同级别的任何车，抓地很扎实，胎噪方面没我想想的那么大，完全可接受。避震也不是很硬，兼顾了舒适性。最欣赏电子随速主力转向，低速或原地打轮时方向盘非常轻，随着速度的提高方向也随着变重，给人非常踏实、舒服的驾控感受。
   先谈这些吧。

感觉还是手挡可以随心所欲

同等条件下，宽胎是要比窄胎费油，因为宽胎和地面形成的摩擦阻力比窄胎大，油耗应该不会高出很多，但是宽胎的抓地性肯定优于窄胎。

我的车全在北京市内开（北京市的赌车天下第一），磨合期，因为是手档，可以悠着开，转速1500-2000，平均油耗8.9个，我觉已经很不错了，自动档的应该会高一些。随是225宽胎，但这车的太早并不大，可忽略不计。