本人08年入手标致307，开了快五年了，对法系车比较有好感，个人认为人性化做得非常好，比如自动锁车、雨刮随速调节、急刹车自动点亮警示灯、车外温度低于4度报警提示等等细节都做得很好，驾驶者可以从容开车，使用非常怯意。可能是我运气比较好，车子买来没出过什么大毛病，保内换了一把门锁一个喇叭，冷车起步时排气管异响换了个球头，出保后只是正常保养，暂时还没换过其它东西，冬天容易出排放故障，一般都是到快速路低档高转速跑一阵就好了，城市驾驶这车没什么特别感觉，但每次外出游玩跑高速路、山路和烂路都特别的爽。当时由于资金有限，买了个1.6手动的，随着驾驶技术提高，现在对动力不是很满意，而且这个发动机在城市里开油耗也挺高的。
    LD今年拿到了驾照却不敢开手动档上路，天天嚷着要换自动档。于是有空就带着她一起
去看车，B级车块头大，平时大多都是一家三口活动，因此暂时未考虑。将标致、福特、通用
、大众都看了一圈，由于有307做对比，一眼就相中了C4L，当时只有展车，坐了坐感觉挺舒
服的。
   上周4S店邀请试驾，周六带着LD兴冲冲地来到4S店，办完手续，坐进驾驶位，无钥匙启动
点火，第一感觉，发动机声音真轻，比307小多了，踩刹车挂D档，轻踩油门起步，车内总共
坐了五人，车子缓缓起步，完全不用担心跟车时会窜出去撞别车，4S店门口这段路车比较多
，还有好几道减速带，以几种速度通过减速带，感觉悬挂比307软多了，舒适性很好。南山这
家店后面有一段近五六百米的小路，车很少中间有一段还挺直的，看前方无车，一脚油门到
底，车子大概迟疑了1秒钟，然后就像发疯了一样往前冲，一口气冲到70多然后踩刹车减速，
没有感觉到换档冲击，很平顺加速也很爽,没有那种很猛的推背感但能感觉到速度噌噌的往上
加。
    在一个小坡上还专门试了下上坡辅助功能，在坡上松开刹车，车稳稳的停在那里，纹丝
不动,不踩油门坚决不走，这个功能非常好。回程时用S档在同样路线再试一次，感觉和没开S
档差不了多少，可能是涡轮增压发动机最大扭矩输出范围比较宽，转速高了扭矩差不多的缘
故。由于条件限制，未测试急过弯和乱路，整体试驾感受很好。问到试乘感受，我LD说急加
速时感觉车头往上翘，头有些晕，坐307从来没晕过的，当时后排坐得是来看车的客户，忘记
问他们感受了。回到4S店倒车入库时，发现C4L没有倒车镜面下摆功能，我倒车时无法看到地
面标线。
    随后要求试驾下C5比较一下，C5块头很大，坐在车里同样看不到车头，由于对大车前距
不熟悉，转弯时担心撞东西，刚开始开得比较小心，第二圈时速度加快了很多，用刚才试
C4L的方法全部对比了一下。
   首先C5的悬挂明显高级很多，过减速带很平顺，感觉很高级。其次C5车子很大，转来转去
的操控感明显不如C4L那么灵活。急加速时C5 2.3排量的发动机声音很大，但加速感和C4L差
得太远。没有坡道辅助系统，在坡上有轻微地溜车，乘坐方面C5的座椅要稍硬些，急加速时
LD也没有头晕。
   
    目前来看，C4L还是我最中意的车型，只是我不是很喜欢现在这个颜色的仪表盘，要是颈智上能配顶配那个可调色仪表盘马上就置换。

我比较喜欢宣传册里面白色字的仪表盘