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新君威论坛 >  2.0T深圳试驾的一点感受及困惑

发表于 2010-04-25 15:01    IP属地:未知

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2.0T深圳试驾的一点感受及困惑
七代雅阁(参数|询价)开了5年多了,近期琢磨着换车,偏爱动力强有驾驶乐趣的中级车,初步意向A4,迈腾(参数|询价)2.0T,新君威(参数|询价)2.0T

A4看过实车后直接PASS,后排中间的鼓包太大,座人不舒服,LD经典评价:A4、A6都是4座车,后门外轮廓边缘不平滑,玻璃下的门边突出一长条,开门时胳膊给狠狠刮了一下,考虑到好动儿子的安全,唉~~算了吧,A6居然四个门都是这样,靠!
迈腾2.0T的试驾极其郁闷,起步轻点油门提速很慢没动力的怪异感觉,重一点油门又突然发力速度过快,这个~塞车时就够呛了,与自己开车习惯不合,也许S档会好点,没试,想起以前开过一段时间帕萨特(参数|询价)1.8T的难受经历,算了吧~~

看新君威2.0T前后跑了3个4S,
红X的场地太小,根本跑不起来,院子里转了两圈,还行,提速刹车都满意


标X没有试驾车,鄙视~
昨天下午跑到首X,终于跑起了速度,加速凌厉,刹车稍微偏软,就是销售牛皮哄哄的让人不踏实

不满意的地方:
1.后视镜视野太小,变道信心不足,需要适应
2.仪表盘的字太小,速度、转速读取费劲,只能用行车电脑的小屏幕切换到显示速度来改善,需要适应
3.本人偏胖,屁股在座椅上有点卡,需要适应
4.中控按钮太多,屏幕有点显小,且有点内嵌,正常坐姿屏幕左下角有一点挡,不爽
5.没有倒车影像,倒车雷达只能声音提示,LD开的话绝对有意见,貌似可以加装,但新车就来改总觉得不爽

疑问:
1.JS说通风座椅是吸风式的,不应该是往外吹风的吗?困惑


2.看资料离地间隙有160?真比一般车高吗?如果是这样那就太好了,但看实车好像跟一般车差不多?
3.最难以忍受的地方:不管是快速还是慢速停车,刹车在即将停稳的那一刻,整个车身比较剧烈的一抖,然后才完全停下,顿挫感觉很强,容易晕车的老人绝对受不了。试过两个试驾车都是这样,JS说是因为车体比较重的原因,不解,所有开过的其他车都没有这么厉害,以前开2吨多的SUV都没有这么强的顿挫感。

问一下坛子里的兄弟,你们的车停下来也都是这样吗?有什么办法减少顿挫感?

另外深圳的兄弟,哪家别克的4S好点?红X、标X的销售服务不错,但对车的知识比较小白,不放心,首X的态度太牛X了

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发表于 2010-04-25 16:27    IP属地:未知

原帖由 新新移民 于 2010-4-25 15:30 发表
通风座椅就是把屁股下面和背上的热量带走,一般都是冷风吹进来,然后还是从里面吹走。如果是吹出来,不管多大的风,都吹不动屁股啊?哈哈
?
难道出风口和回风口都有?

唉,屁股能不能吹的动就不想了,我屁股紧紧卡在座椅上根本就没法动,呵呵~~~

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发表于 2010-04-25 16:33    IP属地:未知

原帖由 kingjan 于 2010-4-25 15:21 发表
老兄也是在深圳?我也想买2t,首创那边总不给实价,洪彤服务态度不好,价格也最高,我现在就觉得2家还可以,一家标远,一家安桦,我是在安桦试驾的,没感觉有顿挫感啊,可能我都是地板油出,地板刹车停的 ...
安华没去过,首创不肯报价,还暗示可能加价,红彤的报价看不懂,还没细问,包牌价30多也不知道怎么算的

顿挫感也就是在停车时有,开起来就没感觉,急加速波箱的反映还是慢一拍,自动档都这样。

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发表于 2010-04-25 21:36    IP属地:广东

刹停前的顿挫感好像与传说中的“刹车前窜”稍有不同,印象中就是停车前原地剧烈抖动一下,好像并没有向前移动。

各位大侠聊聊这种情况是个案还是通病?

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发表于 2010-04-25 21:45    IP属地:广东

唉!
非豪华品牌,
动力好,
操控好,
能加93油,
小毛病少点的30万级别的车咋就这么难选咧?

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发表于 2010-04-26 10:33    IP属地:广东

好多路过的
有新君威(参数|询价)的车主吗?疑问3到底怎么回事?

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发表于 2010-04-26 12:48    IP属地:广东

原帖由 新新移民 于 2010-4-26 12:05 发表
对头,就算是打孔的座椅也是为了看看的,真正的风道在座椅里面,进风口和出风口都有,还有风扇,有的还有热交换器,造价还是比较高的。这个通风座椅是南方最实用的装备了。
所以,屁股不能动不要紧的。如果实 ...

终于碰到一个明白人,2.4的就不考虑了,现在开的就是2.4排量的,想换个动力更好一点的车
刹车停止前的顿挫情况清楚吗?请教~~~

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