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HRV论坛 >  新车行驶2700真实报告

发表于 2008-03-03 12:44    IP属地:河南

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新车行驶2700真实报告
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郑州
2007年12月27日接HRV手豪,使用近三个月,期间跑过高速,走过极烂的乡村泥路,现将使用情况向各位网友报告如下:
    1、综合油耗不断下降,至今油耗只有7.6左右,高兴!居住在小城市,堵车极少。
    2、车的底盘太低,悬挂偏软,去农村两次,拖底N次。查看底盘,油箱划出数条伤痕,后桥钢板有小的变形,郁闷!
    3、HRV舒适性极好,音响效果不错。
    4、高速转弯时车子侧倾的厉害,开车时转弯要减速。
    5、车子在换挡时有顿锉现象,用了很多方法也未能消除,请各位支招。
    6、车子后雨刮器固定不牢,查看发现雨刮器与电器固定的轴套磨损严重,从没用过,怎么会发生这种情况,不可思议。
    7、低速行驶右门有异响,好象是塑料被风吹起的声音。
[ 本帖最后由 lwyyd 于 08-03-05 08:05 编辑 ]

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发表于 2008-03-04 10:51    IP属地:河南

原帖由 仰泳1784 于 08-03-03 16:59 发表
内外循环,把风向调到吹面部或脚试试,我的亮,吹前窗灯不亮
不错,我试了,是这样的

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发表于 2008-03-04 10:53    IP属地:河南

原帖由 仰泳1784 于 08-03-03 16:57 发表
首保了吗?
没呢,准备这个星期去徐州首保

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发表于 2008-03-04 16:51    IP属地:河南

原帖由 超级大马力 于 08-03-04 15:00 发表
俺也是手档的,已经跑了67000km。如果新车换挡就出现顿挫,我觉得排除机械问题(一般不会),应该是换挡时机和油离配合不当造成的。升档时如果转速太低(如1500转左右),则容易拖挡,出现顿挫。楼主试着2000转 ...
谢谢,有人说换档时离合踩下去要加点油,而后再换档,对不对?

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发表于 2008-03-04 16:53    IP属地:河南

原帖由 超级大马力 于 08-03-04 15:00 发表
俺也是手档的,已经跑了67000km。如果新车换挡就出现顿挫,我觉得排除机械问题(一般不会),应该是换挡时机和油离配合不当造成的。升档时如果转速太低(如1500转左右),则容易拖挡,出现顿挫。楼主试着2000转 ...
如何配合,请详细说明一下,谢谢!!!!

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发表于 2008-03-06 13:13    IP属地:河南

原帖由 超级大马力 于 08-03-05 22:00 发表
转速,转速,简单地说,一切换档技术的核心都在于发动机转速,即换完档之后要保证发动机的转速落在最合适的位置。VV的发动机在转速2000-3000之间是最令人舒服的,动力充沛,运转平顺,用户手册上也提倡日常行车 ...
尊敬的超级大马力,我是个新手,也许是不敢加油的原因,换档时转速在1500至1800左右,而且换档的速度有点慢,特别是一档到二档,二档到三档顿锉特别严重,请您指教,有几个问题:
1、是不是所有的换档都在2000转以上换,一档换二档也这样吗?
2、有时速度也挺高的,比如在四档换五档时,也有轻微的顿锉,为什么?
3、我在松离合时,总是慢慢 的松,但HRV的离合行程较大,到最后一点的时候,感觉松完了,就松的有点快,车子也出现顿锉现象,不是说过了半离合点的时候就可以松快吗,VV为何不行?

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发表于 2008-03-07 08:41    IP属地:河南

原帖由 超级大马力 于 08-03-06 17:42 发表
lwyyd同志:
     你好!不知你喜不喜欢赛车?即便不喜欢,我认为了解一些开赛车的知识对自己的日常驾驶也是有帮助的。有些跑车仪表盘中间不是速度表,而是转速表,为什么?就因为转速才是最关键的。什么转速下 ...
非常感谢!

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