迟来的新车作业——我的小银（3.11日更新）-爱卡汽车网论坛

宇宙TNT 330 爱卡币 268 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-02-19 来自安徽省\|合肥市	发表于 2008-03-05 17:23 IP属地：安徽 71楼男女搭配作业不累顶也~
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bitaojayone

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白金长老

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发表于 2008-03-06 15:49 IP属地：北京

72楼

不好意思，让各位久等了，咱们接着续，上次说到拉完高速，再说说油耗，下了高速，看看油表显示平均油耗7.8，还好了，一直在120以上，还以为能达到9个油，没想到还是在8个以里，比较欣慰~！自从拉完高速，感觉小S更加好开了，发动机怠速情况下在车内几乎听不到声音，挂挡流畅，顺便说一下3档抖动问题，我的车自从提车到现在还没有发现抖动的情况，3档很稳，有可能是今年国4排量的新车铃木做了改善，我的车是今年1月生产的~！但是还要说一下，有的时候1档不太好挂，而且就是在降速过程中2档减一档的时候经常出现挂不上，我的做法就是松开离合再踩离合从新挂一下一般就能挂上了~！倒档也是这个情况，经常挂不上，需要很用力才能挂上，但习惯了绝得这些也不算什么问题了~！！我的一点感受象大家汇报一下~！！谢谢~！！

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五四青年

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本站元老

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发表于 2008-03-06 16:46 IP属地：云南

73楼

原帖由 1月的小s 于 08-03-05 11:17 发表

妈爷子，，，我们可没这么牛！！：）））
哪位是刚买的小s能否分享个油耗？？
刚开回家的时候显示15，我差点跌破眼镜，，后来开了几百公里降到9.1就怎么也降不下来了，急啊。后来清零后开了几百公里大概稳 ...

我的手豪小S，一个来月开了4500公里，AVG显示6.5升，拿加油量自己算的6.6升。

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鸟窝 470 爱卡币 197 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-09-11 来自湖南省\|衡阳市	发表于 2008-03-06 18:08 IP属地：湖南 74楼等图了。。。
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1月的小s 1356 爱卡币 512 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-03 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-03-07 13:14 IP属地：北京 75楼原帖由五四青年于 08-03-06 16:46 发表我的手豪小S，一个来月开了4500公里，AVG显示6.5升，拿加油量自己算的6.6升。赞一个！！！
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dyyy 569 爱卡币 518 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-05-25 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-03-07 17:39 IP属地：山东 76楼开到190，真牛人！！
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annyanni 186 爱卡币 93 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-02-29 来自浙江省\|宁波市	发表于 2008-03-07 19:13 IP属地：浙江 77楼灌水拿米拿米
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1月的小s 1356 爱卡币 512 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-03 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-03-11 15:01 IP属地：北京 78楼小s最新测评数据终于出炉 //www.***.com/cartest/20080310/index.htm
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1月的小s 1356 爱卡币 512 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-03 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-03-11 15:02 IP属地：北京 79楼被**了，，，
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1月的小s

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白银长老

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发表于 2008-03-11 15:08 IP属地：北京

80楼

只能自己动手了

下面先上几位试驾评为点评

李玮：我承认，我对天语SX4的期望会有些高。我觉得无论如何，它在日常的驾驶感受中，要比雨燕好。可事实并非我想的那样，并不清晰的档位，给驾驶者带来了一些操作上的烦恼，座椅过硬的缺少舒适感，做工水准也并不出色。但这些缺点似乎也掩饰不了SX4的优势，毕竟它是一款CROSS车型，看似比普通轿车更为实用，比越野车又更为经济。再有天语的外形设计，我也很喜欢，至少我觉得它属于外观漂亮的车型之一。
刘涛：试驾归来，静态时的两厢天语SX4交叉理念带来的混合美，仍能引得路人的侧目。驾乘中，除了能够获得良好的平视视线，还可让你体会到俯视邻车的优越感。线性输出的动力与入位尚算清晰的五速手动变速器配合的十分默契。高车身营造出的车内驾乘、储物空间，配合座椅多角度调节，空间表现是两厢天语的亮点。初段减震稍硬的调校，显然是为了高大车身对侧向支撑的需求，尽管他降低了乘座舒适性。
唐仕程：为什么近来交叉车型的概念如此火爆？我认为这有一大半都得归功于SX4。这款车不但一扫三厢天语的颓势，还引领了国内汽车市场的一阵“Crossover”风潮——Cross Polo(参数|询价)、逍客(参数|询价)还有MG3……虽然跟国外版本的相比，国产SX4缺少了四驱版本，显得不太够味儿，但是高高的离地间隙、良好的视野和驾控感受却是普通轿车和SUV无法同时具备的。再加上他平易近人的价格，SX4想不火都难。
张东星：写这段话之前并没有跟其他编辑有过这方面的沟通，但是我相信，SX4极佳的视野一定给大家都留下了很深的印象——SX4坐姿较高，中控台的走向利于驾驶者观察车头前方的情况，A柱上的三角窗虽没有完全但也有效的缓解了视线的盲区，后排座椅与驾驶席呈阶梯状排列，给后排乘客带来了更充足的视觉体验，我认为这是SX4将Cross风格体现得最充分的一面。

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