发表于 2012-10-18 23:16 IP属地：未知
现在的车上有一大堆的氧传感器还有温度传感器，不光是进气，排气都在实时监控中，只要系统没问题，车上ECU会及时检测到这个情况并调整发动机工况的，为了达到苛刻的排放要求，单纯的氧气含量低对发动机来说已经不是什么大的异常了。
我计划了很多年了要去西藏，收集到了很多其他人的攻略，很多都是几年前的，最早大约是2005年的，基本得出结论，那时候的车确实有高原反应，海拔太高了还有可能打不着火，这次我还特意试验了，完全没问题，一次就启动，跟平原没有任何区别。后来的车就没有高原反应了，实际上就是ECU的性能提高和程序的成熟。这方面我感觉路虎的体会是最深的，在差不多的车身平台上，通过大量的电子设备来提高越野能力，只不过据说路虎的电子系统可靠性差了些，要不真的是非常强大了。
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