发表于 2011-11-14 11:58 IP属地:上海
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因为我功课做得相对充分些,且锁定了这款柴油舒适-正黑(减配空悬的不要),从10月初到11月初一直在找各个经销商询价,真正跟对方谈价钱的时候就能做到心中有数。各个经销商进货渠道和利润要求不同,报价也不同,我要的这款车一旦有货,他们会第一时间通知我,我再决定跟哪家去具体谈判。
4S店因为跟汽车厂商基本是利益联盟,相互之间都会达成一个最低价协议,尤其是只有1-2家4S店的地方。而二级经销商则相对灵活一些,否则他们也就没什么理由能在市场上立足了,但缺点就是信誉度稍差,售后服务可能会存在扯皮。
所以我的策略就是先找二级经销商报价,再去跟4S店谈价,基本上能把价格压到他们的底线。到了这个底线,4S店是一分钱都不会让的,因为利润的大头还是给厂商拿走了,4S店的利润其实并不高,有时候为了完成厂商压下来的指标,亏本卖车也是有的,例如辉腾。4S店的主要利润来源其实是保养和维修。
最终因为货源的关系,两家4S都没有我要的正黑色,我还是在一家二级经销商买了车(提车还是在4S,因为这辆车是二级经销商事先通过4S买进的,所以不算4S店的车),价格比4S店的底价(75万)便宜了1万多。关于售后服务,我也查过了,只要是大贸手续正常进关的,可以在任何一家4S做售后,都不会有问题。提车时销售说我这辆车买的最合算了,后面不会再有这个价格了,是不是为了让我开心才这样说就不知道了。