新普2.7一周作业：肉在上坡超车时-爱卡汽车网论坛

车即情人 2.7上坡介入手动模式动力足矣 2357 爱卡币 507 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-07-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-08-18 11:35 IP属地：广东 41楼原帖由 gyc19941119 于 11-08-18 09:33 发表好车，但50万的车没天窗，没电动座椅，没巡航放弃了去年！当时是纠结了很久，请看之前发的帖子：网页链接 “新普2700如期而至，才发现豪华版也木有行李架，汗”
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发表于 2011-08-18 11:49 IP属地：广东

42楼

原帖由 龙龙山 于 11-08-18 11:44 发表

个人觉得，这个价位能否和汉兰达顶配的比较下。。。
纯属个人观点

看个人倾向了，怎么都不会去有路况差的地方长途自驾，HLD没问题。
买小普钱仔细关注HLD一年半，之后上了普坛中毒太深，毫不犹豫放弃了。
成立小普确实不赖，有兴趣看看2天心得链接
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车即情人 2.7上坡介入手动模式动力足矣 2357 爱卡币 507 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-07-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-08-18 11:51 IP属地：广东 43楼原帖由车即情人于 11-08-18 11:49 发表看个人倾向了，怎么都不会去有路况差的地方长途自驾，HLD没问题。买小普钱仔细关注HLD一年半，之后上了普坛中毒太深，毫不犹豫放弃了。成立小普确实不赖，有兴趣看看2天心得链接网页链接 ... 成立》》城里
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44楼

原帖由 心深蓝 于 11-08-18 21:25 发表

在犹豫要不要上2.7霸道或者3.0的V93
LZ之前在马自大论坛混
那边的人都习惯自诩是M3M6
LZ一下子要改变也不容易

弱弱应一句，4月份以前从没在任何论坛混过
M3/M6是偶尔瞟到有关马自达资讯时印象
之前在HLD3.5、新普2.7、4.0之间反复对比了一年多
选2.7肯定是结合自身条件和车子用途的理性结果。

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车即情人 2.7上坡介入手动模式动力足矣 2357 爱卡币 507 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-07-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-08-18 23:11 IP属地：广东 45楼原帖由可乐猪888 于 11-08-18 22:35 发表跟楼主一样，是上个月底提的车，刚跑了厦门回来，平均油耗不到11个，2700-TX包牌要55万吗？我怎么才48.8万呢。订车也是20天左右就拿车了哦，我是豪华版，裸车就要49.9，近55万是连保险的了
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发表于 2011-08-18 23:19 IP属地：广东

46楼

原帖由 前途有亮 于 11-08-18 18:48 发表

看楼主这高兴劲，真不忍说不好听的话。但老实说，听说这个车是四缸的，波箱还是四速的，再加上起码要四五十万吧，我就觉得花冤枉钱了。。。

没事，这里就是各抒己见的地方，都成年人了，见仁见智吧，比较一年多了。
还是那句话：数据归数据，理性选择，自己舒坦最重要。

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车即情人 2.7上坡介入手动模式动力足矣 2357 爱卡币 507 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-07-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-08-19 11:49 IP属地：广东 47楼 [quote]原帖由 viari628 于 11-08-19 00:38 发表迈腾(参数\|询价)上坡干你这个车那是轻松的不得了，LZ竟然还说和迈腾差不多，简直让我笑死 [/quote 可能没表达清楚吧，我指的是市内和高速。上坡干越野车，不用迈腾，老普桑足矣。
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发表于 2011-08-19 12:44 IP属地：广东

48楼

原帖由 清静自正 于 11-08-19 11:59 发表

LZ，2700上坡你得挂2或3档，超一部分车还是没有问题的，慢慢掌握就找到窍门了。

呵呵，当时着急就因为已经挂了2档。。。。。。
应该还是不熟特性，经过有一周左右的体会，现在顺多了
LD都不愿自己开小马，每次送她到公司门前不舍得下，主要听着音乐不愿被打断：）
昨天光盘终于到了，丰田导航果然强大，各条小街小弄都指向清晰。。。。。。

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车即情人 2.7上坡介入手动模式动力足矣 2357 爱卡币 507 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-07-08 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-08-28 01:06 IP属地：广东 49楼上周初本想弄个2周小作业的，无奈事太多，中途又出差。。。。。最杯具的事情：几个多年未见老友相聚，几乎全喝倒了（本人不沾酒），结果全弄车上洗车场精洗过还是有味，不知有何良方？
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发表于 2011-11-13 23:48 IP属地：广东

50楼

2.7针对两类TX适宜：
1、之前未摸过3.0以上大排量SUV、越野车等；
2、不追求极限越野者
苦于事务繁忙，一直未腾出手汇报“国庆6千公里”云南（深圳-昆明-大理-临沧-澜沧）之行。
此次云南之行历经：高速、国道（排长队凑空超车）、乡间土路（炮弹坑、弹石路）、老国道。。。。。。（均为海拔2500以下）
简言之：“游刃有余、人车合一”。
惭愧，照目前时间表，完整作业搞不好到明年才有空写了

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