发表于 2019-03-17 12:25 IP属地:未知
在来说说产品。前边说了就和点菜一样众口难调。首先还是要和厨师一样练好内功,也就是说先扒一扒三大系统能得到国内的哪些配套厂家的支持,在性能价格比方面选出几家成熟度好的来作为配套供应链,配件质量的可靠是成功的一半。最终产品定位一是要满足功能性(比如四驱系统和差速锁这都是自家的传统优势)还要尽可能的简洁不需要花哨的东西(作用在后面说)。第二就是质量,陆风的积累量可以发挥大作用。针对数据案例在最容易出问题的地方加强处理加强结构,这个做起来应该也不难。第三是最主要的营销方式的转变,并不是说车上能上网就是算赶上互联网的发展了,其实互联网的本质是共享经济。特斯拉摸着门了,现在取消线下门店大大节约了成本和负债,各地区保留一两家中心店来提供必要的服务功能就行了。可以参考淘宝网的神工007系统,注册陆风维修员有奖励广泛宣传吸引技师来注册,各地区中心店负责周边地区的考试和评定相应的等级(会换轮胎就算一级到机修电工等各等级对应相应的工费)。客户修车直接联系总部,总部初步判断后可以推送给附近的注册相应等级的技师来接洽,零配件总部或分部直接快递客户,技师施工时架上手机打开软件把视频直接放陆风云里,疑难问题还可以呼叫主机厂工程师在线会诊指导。这也是前面说的产品要尽量简洁减少维修难度。保修期内公司付款,保修期外的客户把工费和配件费交给公司后公司转给技师,客户自己维修的只交配件费即可。这样能节约资源和成本同时提高效率。