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福克斯论坛 >  关于安全驾驶 之 《活着才是硬道理》！！！

  本主题由 oatec 于 2012-12-28 12:46 加入精华 
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注册 2010-11-09 来自 海外|瑞士

发表于 2012-12-28 13:51    IP属地：未知

31楼
20.长途出行，线路规划不可少。


两个家庭，拼车旅游，驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车
追尾，小轿车瞬间起火，两个男人从窗户爬出来了，而大火夺走了他们的妻子、
孩子。

在百度里输入“停车看路牌，车祸”，可以搜索出N多类似的惨剧……

我推测，有两种可能：（1）驾驶员不知道应该在哪个出口下。（2）驾驶员知道在
哪个出口下，不小心走过了。

如何，才能规避类似事故风险呢？我谈几点个人愚见。

（1）行车线路，必须提前规划。2011年，我从日照开车到成都，我先在GOOGLE
地图上筛选线路，最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个
关键点：开封、西安，导航也很重要，但是只能起辅助作用，根据线路规划，我
们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线
路完全交给导航，我觉得内心没有安全感。

（2）行车时，预知2公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了
解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看
的，而不是听的。有这么一个天价车祸：一辆标致307临时变道下高速，被正常
行驶的劳斯莱斯撞飞了，事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的，
如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备，那么惨剧就不会发生了。

通俗一点讲，线路规划，类似公司的年度计划，2公里规划，类似公司的周计划，
两者相辅相成，缺一不可。

完美的线路策划，可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！

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发表于 2012-12-28 13:52    IP属地：未知

32楼
21.在高速公路上，绝对不能倒车。


上周，在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上
倒车，长达3分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏，又撞到
了右边护栏，车毁人亡，黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭，但是黑色轿车要负
刑事责任，上海警方已经发出了通缉令。

切记：错过了出口，就去下一个出口绕一下，千万不要倒车，害人害己！

如果，在高速上，我们遇到前车正在倒车，应该如何应对？

先来分享一点：如何在高速上控制车速。

我的搭档，他喜欢匀速开车，即便需要刹车，也是临近刹车，他很信任自己的刹车技术，坐他的车，我总是习惯性的踩右脚，替他使劲，而他荣辱不惊，开豪车 的，多数有这个习惯，眼看要撞上了才刹车。

他的驾龄比我长，驾驶经历比我丰富，我也不能班门弄斧，他的这种开法，驾乘
人员很舒服，不会有摇晃的感觉，但是从安全角度而言，我觉得这种开法不可取。
我分享一下我的开法：

（1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车，保持与前车距离不变。我的原则是，
即便刹车失灵了，我也能把损失降低到最小。

（2）当远处有情况，又在可控范围时，我会选择用油门控制车速，而不会选择
刹车，例如经过收费站时，我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车，我觉得学
会用油门控制车速，是非常重要的安全习惯，因为刹车总是有不灵的几率。

（3）观察前面2~3辆车的刹车灯，因为刹车是链锁反应，事故中那辆白车，如
果能够提前观察前面几辆车的刹车灯，这场事故他完全可以避免（前面几辆车都
躲过去了，他没躲过去）。

我的这种开法，安全系数比较高，缺点是坐着不舒服，我母亲坐我的车，总是晕
车。


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发表于 2012-12-28 13:53    IP属地：未知

33楼
22.不要组队跑高速。

有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安
全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！

有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表
现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

组队跑高速，安全距离并非最大隐患，最大隐患来源于内心焦虑，有次，俱乐部
搞活动，从北京到秦皇岛，路上车辆特别多，车队很快就被冲散了，我着急跟上
前车，总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我，也盲目超车，非常危险，在服务
区休息时，我向队长提议，能否分头行头，大家在高速出口集合。

后来，我们经常搞自驾活动，哪怕只有两部车，我们也是分头行动，约好中途在
哪个服务区休息，在哪个出口集合，大家都没有心理压力，速度快慢都可以，120
与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。

切记：不要组队跑高速，因为你的注意力不在安全驾驶上，全在车队身上了。曾
在连霍高速上遇到老外的房车队伍，他们都是各自跑各自的，然后在洛阳服务区
集合。

（下图：日东高速上的自驾游车队，看看危险不？！）



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发表于 2012-12-28 13:54    IP属地：未知

34楼

行车记录仪，安装很容易，跟导航差不多，有个支架贴在玻璃上，有个车载电源
插头，能够清晰拍摄行车视频，这东西价格也很便宜，300~500元，但是用处很
大。

（1）遇到碰瓷的，可以作为证据。

（2）遇到交通事故，便于划分责任。

（3）拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震
撼。

优酷上很多交通事故，就是行车记录仪拍摄的。
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白金长老

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发表于 2012-12-28 13:54    IP属地：未知

35楼
看了，再收藏；收藏了，时刻准备再看

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发表于 2012-12-28 13:55    IP属地：未知

36楼
24.小辣椒，提神利器。


跑长途时，经常犯困，打瞌睡，进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……

效果都不佳，该困还是困。

有次，和媳妇去上海，她买了一包泡椒凤爪，超级辣，原本犯迷糊，咬点辣椒瞬
间就清醒了，简直是精神抖擞！
如今，跑长途必备泡椒凤爪，辣的我嗷嗷叫，然后喊着要水喝，人就清醒了，除
了泡椒风爪外，我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣，扣上盖闷一闷，
特别好喝，进服务区的时候，再添点热水即可。

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发表于 2012-12-28 13:56    IP属地：未知

37楼
25.车速过快过慢，都很危险。


人们往往有个误区：越慢越安全。
其实未必，如果大部分车辆都需要超你，其实你更危险了！

在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要
挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接
触的机会，从而增加了安全隐患。

在高速上，经常有车辆低速行驶在超车道上，无论你按喇叭还是闪灯，他都无动
于衷，我发现，主要是两类：要么是女司机，要么正在接电话。在他们看来，速
度降下来了，安全了，其实更危险了，因为大家都是高速行驶，为了超你需要临
时变换车道，万一有司机没判断准你的速度，就把你追尾了！

无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差，
不要心存侥幸，我开车时，如果有电话，我都让同伴去接。

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发表于 2012-12-28 13:57    IP属地：未知

38楼

我刚买捷达时，手总是痒痒，路上遇个车，就想PK一下，捷达素有“城市小流
氓”的美誉，车身轻，提速快，的确很有成就感，红绿灯起步，我基本上都是第
一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT，还要炫耀好久，感觉他们不过如此！

后来，我开过一段时间的VOLVO，与捷达差10倍的价钱，使我明白了一个道理：
一分钱，一分货，在高速上，同样是时速120，捷达发飘，风噪掩盖住音响，刹
停距离需要70米，而VOLVO基本没啥感觉，车身特别稳，车内很安静，刹停只
需40米，一切游刃有余，甚至有种感觉：120太慢了。

为什么好车总喜欢超速？主要原因是车身太稳，感觉不到速度快，有时感觉开的
很慢，一看表，竟然160了。

感受过两者的不同，我再也不敢拿捷达招摇了，认清自己很重要，如今，我依然
开着我家小捷达，不过心态平和了，既不调戏别人，也不接受别人的调戏。

用经济型轿车去飚高端轿车，是拿自己的命作为赌注，我师傅建议：在高速上，
捷达跑100是比较合理的，30万以上的中高档汽车，时速120还算可控的。

我参加过VOLVO安全讲座，四点很震撼：


（1）时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

（2）时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

（3）安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。

（4）安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。
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发表于 2012-12-28 13:59    IP属地：未知

39楼
27.高速路、下坡路，先刹车，后离合。




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发表于 2012-12-28 14:01    IP属地：未知

40楼
28.进隧道，必须开灯、减速。

从西安到成都，途经秦岭隧道群，太震撼了，540座桥梁、136座隧道，刚开始
还挺新鲜的，后来钻隧道钻的想吐。
我先后8次经过秦岭隧道，这里经常发生交通事故，堵车更是家常便饭！

隧道，为什么容易发生交通事故呢？

（1）隧道入口湿滑。

（2）隧道视线不行，纵然开着灯也白搭，因为隧道出口太亮、太耀眼。

（3）很多车辆通过隧道时不开灯，如同幽灵一样神秘。

（4）在隧道变道、超车。

王妃戴安娜就死于隧道，原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧
道内变换车道。由此可见，如果您不遵守交通规则，纵然是顶级奔驰，照样白搭！

关于隧道，我有几点感悟：

（1）进入隧道前，必须先开灯，而且不要使用自动大灯，自动大灯是进入隧道
后才开灯，让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友，她是专业车手，都不
知道进隧道需要开灯。

（2）进入隧道前，先减速，时速降到60左右，踩着刹车进隧道，因为从隧道外
看隧道内，一片漆黑，里面情况如何都是未知的，2008年，朋友开车经过崂山
隧道，刚进隧道，就发现了警示三角架，为了躲避三角架差点撞墙，特别惊险。

（3）进隧道后，绝对不能超车，特别是汶川那边的隧道，都是双向车道，严格
按照隧道要求限速去跑，耽误不了几分钟。

（4）进隧道后，频繁切换远近光，有些车辆不开灯，通过切换远近光可以发现
他们。

（5）在经过隧道群时，最好嚼口香糖，预防耳鸣，很多司机穿越秦岭隧道群，
都会感慨：咋发动机声音变了？其实，不是声音变了，是你耳鸣了！

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