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中转站 >  提车了,不激动、没感觉。。。

发表于 2011-08-29 08:53    IP属地:河北

对你的车评价有点低。那还入手干嘛?欣赏7整体的风格绝对是车中少有的。质量上也还过得去的。发动机有劲,高速平稳,轮胎级别高等等优点不少的。我7月12日提车,目前已经2000多公里了(长途高速跑了不少,山野路也去过——见我的另一篇《山野战不是小7长项……》),除了我虐待人家拖了三次底之外,车子本身没出任何问题。好好体会好好爱你的小7吧!

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发表于 2011-08-29 10:02    IP属地:江苏

原帖由 noorking 于 11-08-28 19:15 发表
这。。。这。。。难道是心里学吗?
自己对号入座了

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发表于 2011-08-29 10:08    IP属地:辽宁

关注这车半年了,51之前还能买到库存不长的09款,最终选择10款主要因为怕停产没配件,上汽怎么说还有一批750的车呢,老7与750还是有些差异的,别像铂锐那样找个配件难死了。

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发表于 2011-08-29 10:28    IP属地:辽宁

原帖由 凄迷我老大 于 11-08-29 08:53 发表
对你的车评价有点低。那还入手干嘛?欣赏7整体的风格绝对是车中少有的。质量上也还过得去的。发动机有劲,高速平稳,轮胎级别高等等优点不少的。我7月12日提车,目前已经2000多公里了(长途高速跑了不少,山野路 ...
车子开起来比速腾好很多,但是两车比较做工那差的太远了,不说内饰,只看发动机舱塑料件的用料,还有那内外处处可见的大缝子,太掉价了。车身钢板倒是厚实,速腾的顶棚能按动,小7不能。
原来的打算是明年初买新速腾的,可是从B7L和新帕看,大众定价不厚道,新款的价格不会低于老款,要是1.6L就14、5W起,那1.8还不得17、8W,赶上点背变速箱坏一下就是6W多,够修小7N个来回了。
至于质量,只能看人品了,估计2W公里以上没有没索赔过的吧。朋友的尼桑4年跑了14W公里,除了消耗件和保养之外,从没修过。。。

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发表于 2011-08-29 10:39    IP属地:上海

恭喜 恭喜。。。 这是个慢热的车。。。你肯定会爱死它 要不就恨死它
[fly][fly]

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发表于 2011-08-29 11:34    IP属地:河北

原帖由 noorking 于 11-08-29 10:28 发表
车子开起来比速腾好很多,但是两车比较做工那差的太远了,不说内饰,只看发动机舱塑料件的用料,还有那内外处处可见的大缝子,太掉价了。车身钢板倒是厚实,速腾的顶棚能按动,小7不能。
原来的打算是明年 ...
是滴是滴,雅阁帕萨特等车与小七10款精英配置相同的话都得22、3万以上啦。小七性价比不错,风格又比较个别。大众车烧机油,小毛病也不少。论可靠性不得不说日本车还是好,就是安全性差点。

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发表于 2011-08-29 14:45    IP属地:福建

慢慢的你会爱上他的,虽说先上车后买票。
任凭奢华云烟过
但求品味心底留

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发表于 2011-08-29 15:43    IP属地:上海

声音貌似还可以啊

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发表于 2011-08-29 19:56    IP属地:上海

原帖由 noorking 于 11-08-29 10:28 发表
车子开起来比速腾好很多,但是两车比较做工那差的太远了,不说内饰,只看发动机舱塑料件的用料,还有那内外处处可见的大缝子,太掉价了。车身钢板倒是厚实,速腾的顶棚能按动,小7不能。
原来的打算是明年 ...
开起来比苏藤好很多? 不见的 不可能好很多 最多稳定一些
Are you fighting tonight? XF sportbrake X260

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发表于 2011-08-29 23:48    IP属地:未知

恭喜提车,慢慢体验

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