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深圳论坛 >  深中大塞车

发表于 2024-06-30 22:18    IP属地:广东

引用 蔑视装B的韭菜 于 2024-6-30 21:44 发表的回复
港珠澳是1200亿,目前的每日通车流量、你可以换算下、我的计算是连利息零头都付不出!
这两桥未来会增值,现在460亿能建成,过十年会要用920亿来建,翻倍成本。所以中国的基建为什么要大建。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-30 22:19    IP属地:广东

引用 乐叔和虾米 于 2024-06-30 22:09:39 发表的回复
投资基建,大部分开支都是花在原材料,劳工工资上,怎么能说浪费。何况港珠澳大桥,大部分是香港出资,出大头的也没什么意见啊
香港96年就回了,你这口条香港的钱随便糟蹋?香港没钱了,跟这边没关系!
我是看出来了,你娃标准的黄丝,岗读呀

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-30 22:22    IP属地:广东

港珠澳大桥总投资大概1269亿,可以用120年。香港出资500亿,占了总量的百分之五十,而中央政府和广东省政府共出资200亿,占了总量的百分之二十,还有澳门政府出资百分之十。剩余资金向社会贷款筹集

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-30 22:28    IP属地:广东

引用 蔑视装B的韭菜 于 2024-06-30 22:19:36 发表的回复
香港96年就回了,你这口条香港的钱随便糟蹋?香港没钱了,跟这边没关系!
我是看出来了,你娃标准的黄丝,岗读呀
是香港提出要修港珠澳,本意是加强巩固自己的经济贸易龙头地位,内地出资不多,就200亿

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-30 22:36    IP属地:广东

引用 好多田 于 2024-06-30 22:18:09 发表的回复
这两桥未来会增值,现在460亿能建成,过十年会要用920亿来建,翻倍成本。所以中国的基建为什么要大建。。。
增值没可能,渔村都没用了,何况一条桥!
这两桥就是今天的茅台,还不是曾经的茅台,毕竟人家茅台到过2400

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-30 22:39    IP属地:广东

20世纪80年代以来,香港、澳门与内地之间的运输通道、特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展,有力地保障和推进了香港与珠江三角洲地区经济的互动发展,但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱。1997年亚洲金融危机后,香港特区政府为振兴香港经济,寻找新的经济增长点,认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道,以充分发挥香港、澳门的优势,并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。1
       2003年7月,内地与香港有关方面共同委托研究机构完成了《香港与珠江西岸交通联系研究》,研究结果表明修建港珠澳大桥连通三地具有重大的政治及经济意义,需要尽早安排建设。
       2003年8月,国务院批准开展了港珠澳大桥项目前期工作,并同意成立由香港特区政府作为召集人,粤港澳三方组成的“港珠澳大桥前期工作协调小组”,2004年3月,港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立。

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发表于 2024-06-30 22:59    IP属地:广东

人多,钱傻,快来。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-06-30 23:09    IP属地:广东

以前过中山找供应商谈点事情,光路程都两个多小时,看看时间差不多吃饭唱K只好第二天才返回,现在跟惠州差不多,效率是提高不少

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-01 00:39    IP属地:广东


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发表于 2024-07-01 00:58    IP属地:广东

引用 乐叔和虾米 于 24-06-30 22:09 发表的回复
投资基建,大部分开支都是花在原材料,劳工工资上,怎么能说浪费。何况港珠澳大桥,大部分是香港出资,出大头的也没什么意见啊
香港出资?难怪你中年多病,脑子不好,哪里都不好,,,,谁告诉你香港出资的?

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