发表于 2007-07-06 10:50 IP属地:未知
我也是8代2.0T的,其实2.5也有不好的地方-电子节气门,小中冷
看来我只有考虑VF36了,但要一起换头焦;相对比较麻烦而且可能成本也要高些了
电子节气门,小中冷都是容易改的,但排量不足就只能换中缸了,我这次就订了2.5的中缸。
换VF36确实需要换对应的双涡流芭蕉,不过涡轮套件里包含了原厂的SPEC C双涡流等长芭蕉。
要是觉得不爽还可以换东明的双涡流芭蕉。
我用下来觉得2.0推,前段比较迟滞,比如VF34,那是美规STI用的,EJ257原厂就是2.5,低纽好,所以出力顺畅,我也开过EJ257,苏州有一台。但我们是2.0的,感觉真的不一样,用我们的2.0推前段真的很累。但双涡流的VF36,37就响应比较快,用2.0推也很轻快的感觉,VF36本来就是日本版SPEC C用,SPEC C也是2.0的,很容易出力。
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本帖最后由 硬皮鲨WRX 于 07-07-06 10:53 编辑 ]