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斯巴鲁论坛 >  (原创)大测试!IHI VF系列涡轮实测报告!!第5页更新VF34窝轮测评!

发表于 2007-07-06 10:50    IP属地:未知

原帖由 蜡笔小小猪 于 07-07-06 10:41 发表
我也是8代2.0T的,其实2.5也有不好的地方-电子节气门,小中冷
看来我只有考虑VF36了,但要一起换头焦;相对比较麻烦而且可能成本也要高些了
电子节气门,小中冷都是容易改的,但排量不足就只能换中缸了,我这次就订了2.5的中缸。
换VF36确实需要换对应的双涡流芭蕉,不过涡轮套件里包含了原厂的SPEC C双涡流等长芭蕉。
要是觉得不爽还可以换东明的双涡流芭蕉。
我用下来觉得2.0推,前段比较迟滞,比如VF34,那是美规STI用的,EJ257原厂就是2.5,低纽好,所以出力顺畅,我也开过EJ257,苏州有一台。但我们是2.0的,感觉真的不一样,用我们的2.0推前段真的很累。但双涡流的VF36,37就响应比较快,用2.0推也很轻快的感觉,VF36本来就是日本版SPEC C用,SPEC C也是2.0的,很容易出力。
[ 本帖最后由 硬皮鲨WRX 于 07-07-06 10:53 编辑 ]
鲨出没,注意!
①③⑤
├┼┼┐   
②④⑥R

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发表于 2007-07-06 10:58    IP属地:未知

原帖由 硬皮鲨WRX 于 07-07-06 10:50 发表
电子节气门,小中冷都是容易改的,但排量不足就只能换中缸了,我这次就订了2.5的中缸。
换VF36确实需要换对应的双涡流芭蕉,不过涡轮套件里包含了原厂的SPEC C双涡流等长芭蕉。
要是觉得不爽还可以换东 ...
学习了  +中毒了...^^  (悄悄问下:是不是说9代比8代好啊? )
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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发表于 2007-07-06 11:00    IP属地:未知

原帖由 很好奇的笨小孩 于 07-07-06 10:58 发表
学习了  +中毒了...^^  (悄悄问下:是不是说9代比8代好啊? )
9代排气量大,所以低扭好,适用的涡轮比较多,因为反应快,比较适合改。
[ 本帖最后由 硬皮鲨WRX 于 07-07-06 11:00 编辑 ]
鲨出没,注意!
①③⑤
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②④⑥R

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发表于 2007-07-06 11:05    IP属地:未知

硬皮鲨~~推的累的话我用手帮你一起推....
微博//t.sina.com.cn/quinkushao

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发表于 2007-07-06 11:10    IP属地:未知

原帖由 很好奇的笨小孩 于 07-07-06 10:58 发表
学习了  +中毒了...^^  (悄悄问下:是不是说9代比8代好啊? )
也不能这样说~9代的优点在低扭~而8代的优点则在后段~转速容易拉的比较高~

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发表于 2007-07-06 11:14    IP属地:未知

呵呵,敬仰。。。
偶的偶像是某人(30R)!!!

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发表于 2007-07-06 11:23    IP属地:未知

原帖由 硬皮鲨WRX 于 07-07-06 11:00 发表
9代排气量大,所以低扭好,适用的涡轮比较多,因为反应快,比较适合改。
谢谢硬皮鲨哥指点   学习了...
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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发表于 2007-07-06 11:25    IP属地:未知

原帖由 暗夜战神WRX 于 07-07-06 11:10 发表
也不能这样说~9代的优点在低扭~而8代的优点则在后段~转速容易拉的比较高~
...那低扭容易改善 还是后段加速容易改善啊?
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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发表于 2007-07-06 11:44    IP属地:未知

原帖由 很好奇的笨小孩 于 07-07-06 11:25 发表
...那低扭容易改善 还是后段加速容易改善啊?
换合适的窝轮!都可以改善~看你偏向哪个了~

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发表于 2007-07-06 13:28    IP属地:未知

靠,又出来毒害青少年了!
本以为飞机加满油可以飞很远,谁知道中途会转站...

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